组合测试车辆

　　奥迪A3 Sportback 2.0 TFSI:147kW,前驱,0-100km/h加速时间7.8秒，最高车速236km/h，售价29000欧元

　　欧宝 Astra 2.0 Turbo:147kW,前驱,0-100km/h加速时间7.4秒，最高车速230km/h，售价23000欧元

　　雷诺梅甘娜 Sport:165kW,前驱,0-100km/h加速时间7.1秒，最高车速236km/h，售价28600欧元

　　大众高尔夫 GTI：147kW,前驱,0-100km/h加速时间7.6秒，最高车速235km/h，售价24895欧元

　　几年前大众凭借高尔夫GTI开辟了一块新的细分市场：运动型紧凑轿车。但是之后随着时间的流逝，大众的产品在运动性上与其他的竞争对手相比慢慢处于下风。现在，随着高尔夫第五代的推出，大众重新回到了领跑者的角色。

　　几年来GTI这个缩写已经逐渐成为一种单纯技术装备的标志，人们也已经丧失了以前对它有过的感情。但是现在一切都发生了改变：大众推出的功率为147KW的第五代高尔失GTI版将会继承第一代高尔夫GIT的传统，这三个字母缩写将重新成为紧凑型轿车驾驶乐趣的标志。但是它的竞争对手同样推出了实力强劲的车型，包括奥迪和欧宝(147KW)以及雷诺(165KW)。这使得我们的顾客也在做出购买选择时也变得更加困难。

图为欧宝 Astra 2.0 Turbo外观

图为奥迪A3 Sportback 2.0 TFSI外观

图为雷诺梅甘娜 Sport外观

图为大众高尔夫 GTI外观

　　车身

　　奥迪坚固耐用的车身在评车中傲视群雄。

　　在乘客论价间和行李空间方面，4辆掀背式四门轿车之间的差别不是很明显。因为奥迪和欧宝的后排论座位不能被灵活地使用。高尔夫的各项功能非常的完备，但缺点是它的C柱比较宽，因此会影响驾驶员斜方的视线。雷诺采用的集成油箱锁是它的一大亮点，但是操纵不便的座椅调节手柄是一大问题。在进行石子道路测试时，同样发现它的车身显得过于单薄，车身振动比较明显。相比之下，奥迪A3的车身要显得坚固耐用得多，即使在坏路面大的冲击之下，也没有明显的车体噪音。在欧宝车身上最大的技术亮点是标配的弯道车灯，但遗憾的是它不提供后排座椅的侧向安全气囊。

　　驾驶舒适性

　　高尔夫的驾驶舒适性最棒。

　　在驾驶舒适性方面，欧宝Astra 2.0 Turbo给人留下了两个截然相反的印象：一方面当它行驶在平坦路面上时，比如在高速公路上，它显得很平稳，舒适性也非常好。但是当它行驶在崎岖不平的坏路面上时情况就变了，车身剧烈地振动着，乘客的舒适性也变得很差。高尔夫GIT的底盘调校得似乎有点紧，因此在粗糙度比较大的路面上行驶时会让乘客感觉有点不适。它向驾驶员和副驾驶员提供了绝对一流的舒适座椅，它的座椅舒适性几乎囊括了所有内容座椅位置，调整范围，头枕硬度和侧向支撑。雷诺的问题在于它的车内噪音显得有点过大，而且减振弹簧调校得也有些不协调，在大粗糙度路面上行驶时它的减振弹簧有点反应过度。奥迪同高尔夫一样提供了较为合适的减振弹簧刚度，并且它的车内噪音在所有测评车中也是最低的。

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