图为奥迪A8L外观

图为奔驰S350外观

图为宝马745Li外观

图为捷豹XJ8外观

　　随着捷豹XJ8的到来，欧洲顶级豪华轿车在中国聚齐了。

　　我们这次对比试驾的主角儿——奥迪A8 4.2L、宝马745Li、奔驰S350、捷豹XJ8四款车个个都身价百万，能拥有其中的一辆是很多人的梦想，同时驾驭四辆是什么感觉?

　　对于这些顶级豪华轿车，再做通常意义上的比较意义不大，因为它们展示给我们的不是谁好、谁不好，而是谁更好，谁更与众不同。每一辆车的造型、装备……一切的一切都显得与众不同。超越平凡，过百万的身价注定它们个个是这个领域中的领军人物。尽管每位都身手不凡，但我们还是试着从它们相同的市场定位寻找因基因而导致的差别。因为这才是我们的工作，也是大家更想了解的。

　　把这四款身价百万的名车聚到一起实在不容易，而我们只有几个小时的试驾、拍摄时间。又是时间紧，任务急，但我们喜欢这种挑战。

　　外部造型

　　这四款豪华轿车的外观都很有特点，其中最与众不同的就是捷豹XJ8。和人一样，有的车长得不是特别漂亮，但很有气质，XJ8就是这样。修长、优雅的车身线条、四个圆形头灯，发动机盖前端跃起的小豹子。向下倾斜的后备箱……从整体到局部，这款车处处都不禁让人多看上几眼。与三个德国对手相比，捷豹在中国是不折不扣的稀有动物，这也让它格外吸引眼球。

　　宝马7系的外形是四款车中最前卫的，让人爱憎分明。与老款相比，新车显得更加厚重，更有气势。前脸的造型有点怪异：首先，头灯和进气格栅的尺寸和形状不太协调，缺乏整体感；其次，黄色的转向灯反常地位于头灯组合的上部，纤细得像两道眉毛。相比之下，尾部看上去就舒服多了。高耸的后备箱盖和两侧掐腰的尾灯设计美观而独特，给人一种精致、饱满的感觉。

　　奔驰S级和奥迪A8都已略显老态，在海外都已有新款面市。尽管如此，这两款车在外形上都堪称经典之作，尤其是前者。上一代奔驰S级车厚重敦实，简直像装甲车；现在这款变得纤秀多了。近年来奔驰车的造型在走下坡路，过分追求时尚、流线造型，逐渐丧失了霸气，以至于很多人在怀念上一代“虎头奔”的造型。显然，就外部造型而言，与其他三车相比，S级已失去了往日的王者之气。还有奔驰的下6英寸轮辋与其他三位18或19英寸超大轮辋相比，更是秀气了许多，只能和自己的身形相得益彰。

　　尽管奥迪A8在四款车中个性显得不很鲜明，从造型可以看出奥迪作为豪华车的霸气渐渐显露出来。局部张扬，如前脸硕大的进气格栅，饱满圆润的头尾呼应得如行云流水，中庸而内敛的造型从视觉上迎合了很多中国消费者的口味。

　　每款车都会有100％的回头率，四款在一起的回头率是多少?感谢这些名车带给我们的虚荣，工作再累也毫无怨言。

　　内饰/配置

　　与外观相比，这些“百万元户”的内部配置更能引起我们的兴趣，毕竟这是它们百万身价的最直接体现。面对四款车令人晕眩的豪华装备，我们不得不将目光聚焦到它们各自的特色配置上，而对于那些如果是在中高档轿车上还需一提的东西，比如电动门窗、电动天窗、恒温空调、座椅电加热等，早已被排除在视线之外。尽管如此，我们依然感觉眼睛有些不够用。

　　四款车内饰出现两种明显不同的风格。奥迪和宝马不论从空间还是配置上都更倾向于照顾后排，两车在长度上相差无几，后排空间超乎想象的大，以至于我们因为膝盖顶不到前排座椅椅背而感到不太适应。奥迪A8后排座椅可4向电动调节，后排左右独立控制恒温空调能满足不同需要，放下后排中央扶手，可以发现其后还隐藏着一个能够容纳两瓶红酒的小冰箱。可惜的是，奥迪A8只有6碟CD及前排电视功能，没有DVD及后排电视，它也是四车中唯一没有后排电视的车型。宝马745Li对后排的照顾比奥迪A8显得更周到一些，座椅采用8向电动调节并带有两个记忆功能，冰箱、空调俱全，在后排还设置了i-Drive系统及电视，操作简单方便。

　　相比之下，奔驰S350与捷豹XJ8则恰好相反，更多的配置体现在前排上，看来“开奔驰，坐宝马”的说法不无道理。话虽如此，二者在后排的配置也足以让人羡慕。奔驰S350后排配置甚至比奥迪A8都周到，拥有前后双电视与蓝牙电话。DVD及6碟CD、左右独立空调及车载冰箱、后排8向调节座椅等一系列豪华配置，只是空间没有奥迪A8那么大。相比之下，捷豹XJ8有点落后，后排座椅不能调节，没有冰箱，但6碟CD与10碟DVD以及前排座椅头枕后的两个大液晶显示屏弥补了一些不足。据捷豹销售人员介绍，在新款捷豹XJ8身上，这些不足都将改进。

　　看完了后排，赶紧享受一下这些“大腕”们对前排人员的深情厚爱。开一辆车前，首先拿到手里的是什么?对了，是钥匙。对于这四款车，可千万别小看钥匙的技术含量，除了常规的开门、锁车之类，它们还多了一项无钥匙启动功能。奥迪A8的钥匙带有指纹识别功能，启动时只要随身携带钥匙，无需插进钥匙孔，轻轻按下位于中控台上的红色触摸块即可。这个邮票大小的红色触摸块，它的科技含量可大呢。可不要小看了，它能记忆驾驶者调整的座椅、音响等一系列的状态轻松找到属于你自己的状态。挂入P挡后轻轻按下旁边的STOP键，即可关闭发动机。

　　奥迪A8的车门把手上有红外感应功能，在车外开门时只要将钥匙装在身上，手接近门把手门锁会自动打开。宝马745Li与奔驰S350同样可以实现这一功能，不过宝马需要插入钥匙。捷豹XJ8的钥匙采用现在很少见的棍状造型，虽然没有无钥匙启动功能，却更给人一种传统沉淀下来的经典韵味。

　　捷豹XJ8对驾驶员的照顾在四车中首屈一指，座椅可12向电动调节，带有3个记忆模式，踏板及油门调节同样具有记忆功能，方向盘设有电话接听功能。奥迪A8L前排座椅采用10向调节，并带有4向腰部支撑，可惜的是没有记忆功能。前排电视屏隐藏在胡桃木饰板下，MMI(多媒体交互)系统对空调、音响等轻松操控。方向盘上F1式手动换挡拨片以及定速巡航系统，让我们在驾车时随心所欲。宝马745Li前排座椅8向电动调节，带3个记忆模式，宝马自豪的i-Drive系统更是让其增色不少，方向盘上设有手动加减挡按键。奔驰S350前排座椅10向调节，带有3个记忆模式，方向盘上设有电话接听装置。

　　四车中除了奔驰S350采用脚刹外，其他三车均有电子驻车功能，使用时只需轻轻一拨即可。后备箱一键关闭也是这一等级豪华车的标配，但是在捷豹XJ8身上依然没有采用。奔驰S350与宝马745Li的车门自动吸合功能，体现了高档身价的魅力所在。

　　安全性上四车都做的不错，ESP、倒车雷达这些不必再说，奥迪A8的前排气囊、侧气囊以及环状安全气帘，宝马745Li前后总共6个气囊及4个气帘，奔驰的预防性安全保护(Pre-Safe)系统，捷豹的自适应气囊系统(A.R.T.S)，给乘客充分的安全保护，尽管奥迪A8与捷豹XJ8都采用全铝车身，但这丝毫不会降低我们对其安全性的信心。四车都有底盘升降功能，在高速时可自动降低底盘以增加行驶稳定性。看完这些“大腕”们的装备，让我们想起了“一分钱一分货”，这句老话只是这“一分货”可不是一般人能享受得起的。

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