宝马新3系

　　上市时间:2005年年中
　　预计售价:40万~55万元

　　车型数据:2.0升、2.5升、3.0升发动机

　　卖点:镁-铝合金打造的发动机比用前一代发动机在重量方面减轻了30%，6前速自动变速箱换挡更紧凑。

　　软肋:高高在上的价格

　　海外表现:国际方面,3系轿车一直是宝马全系列车型里销售量最大的车型,在换代前的最后一年,共计449,670辆宝马3系轿车售出,占总体销售量的44%。

　　前景展望:考虑到宝马3系在国内的销售成绩乏善可陈,相信近期宝马降价行动的主要目的在于清理库存,同时为新3系下线进行相应的市场铺垫。如果宝马新3系在定价环节不能回归“理性”的话,库存还将成为宝马面临的棘手问题。毕竟,在国内,以宝马新3系、奥迪A4为代表的运动型豪华车市场还很狭小。

　　丰田皇冠

　　上市时间:2005年3月
　　预计售价:35~45万元

　　车型数据：3.0升发动机

　　卖点：在舒适性与被动安全性方面，国产新皇冠配置相当丰富。3.0升V6发动机与6前速变速箱的组合保证了新皇冠杰出的动力性。

　　软肋：设计理念趋于保守

　　海外表现：在日本国内，不同配置的新皇冠售价在315万～499万日元之间(约合人民币23万~37万元)。最近两年，皇冠系列车型在日本的销售状况一般，年销售量在5万辆左右。

　　前景展望：也许由于中国“国情”，在日本市场已采用的燃油直喷技术并未应用在国产新皇冠上。此外，大灯随动转向装置(AFS)与红外夜视装置亦被取消，也许是作为“补偿”，国产新皇冠将采用实木内饰。

　　从丰田一贯的作风来看，皇冠的售价不会便宜，但作为国内人士“记忆”中的豪华品牌，丰田的价格策略将直接关系着其在国内的市场前景。毕竟，在“德式”的豪华已经成为国内市场认知的主流。

　　专业人士评述 畸形的市场、畸形的价格

　　姓名：倪怀华(网名：屠龙刀)
　　年龄：35
　　职业：特约撰稿人

　　相较经过车市寒冬洗礼的中低档轿车市场，中国的高档车和豪华车市场仍然是一块肥肉。起码在目前，这个市场的汽车价格不是以成本，而是以进口市场和竞争品牌的定价为依据的。因此，在这个并不大的市场，由于众所周知的高利润率使汽车大鳄们趋之若鹜。

　　比较而言，双B的口碑尽人皆知。7月份下线的的奔驰E级车的定价最值得我们关注。宝马年初的全线降价和新3系的推出，即使是不针对当初“不放在眼里”的奥迪，我想也是给奔驰的一个下马威。

　　与双B那种锋芒毕露的新贵气质相比，国产新皇冠显得成熟稳重。对追求舒适而又不想露富的商人来讲，买辆带“官气”的车子，皇冠也许是个好选择。但变脸后的新奥迪A6吉凶未卜，命运不得而知。

　　别指望这个市场在2005年会给你带来多大惊喜。面对众多的竞争车型，新国产豪华车很可能采取稳健发展策略：制定一个稳定的价格，维持高利润和品牌形象而不刻意追求销量。尽管某些车型降价在所难免，但高档车市场车价崩盘无从谈起。说洗牌也为时过早，井喷也不可能。因为，它们并不是大多数消费者持币待购的目标。(于英钊）

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