长期以来，业界流传着这样一个说法:“奥迪眼里的竞争对手是双B,宝马眼里的竞争对手只有奔驰,而在奔驰眼里根本没有竞争对手。”

　　通过宝马降价,相信大家可以清楚地看到,“降低姿态”的宝马已将国产奥迪视为最大的竞争对手。那么奔驰呢,还会采取当初宝马上市之初那种高高在上的姿态?国际市场上，价格比德国三驾马车稍低的丰田新皇冠，又会采取什么样的产品定位？

　　奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用等汽车大鳄之间的混战看来是不可避免了，在中国国内豪华车市场上，这种群雄并进的局面是前所未有的。

　　以上种种，决定了今年的豪华车市场将是充满变数的一年。

　　新奥迪A6

　　上市时间:2005年7月
　　预计售价:40万～60万元

　　车型数据：3.0升发动机(预测)

　　卖点：革命性的外观设计，MMI多媒体交互系统，FSI直喷发动机。

　　软肋：贬褒不一的外观设计

　　海外表现：欧洲市场上，新奥迪A6有了一个不错的开局。2004年全球范围内共销售的19万辆奥迪中，新奥迪A6占了50％以上。但在重要的北美市场，新奥迪A6的销售则不尽人意，2004年销量不到奔驰、宝马等竞争对手相同车型的一半。

　　前景展望：考虑到国内油品，FSI直喷发动机可能不会在国内新奥迪A6上得到应用，目前用于国产A4的3.0升发动机很有可能会搭载在新A6上。

　　不出意外的话，伴随着新A6的下线，老奥迪A6暂时不会退出历史舞台，两种车型将混线生产一段时间，直到新奥迪A6可以顺利接过老奥迪A6的班。新奥迪A6可以在多大程度上迎合公务车市场的要求，是其能否再续辉煌的关键。

　　奔驰E级车

　　上市时间:2005年年中
　　预计售价:40万~60万元

　　车型数据:2.6升发动机

　　卖点:豪华的品牌形象给人以良好的内心感受,乘坐空间科技与舒适并重。

　　软肋:三气门发动机和五前速自动变速箱已显老态

　　海外表现:在欧洲行政级轿车市场,奔驰E系列占据了高达25%的份额。在北美市场,奔驰E系列在同级车的市场销售中位居前列。

　　前景展望:奔驰E级车与宝马新5系、新奥迪A6等竞争对手相比,在技术方面并无明显优势。考虑到近年来奔驰在国内并不太好的品牌美誉度,对于攻占重要的公务车市场,相信奔驰E系列还有很长的一段路要走。