神龙公司总经理刘卫东表示，巨资投入新品牌和新车型，亏损无法避免

　　今年将是神龙的调整年，神龙公司相关负责人称，战略性亏损将是为提升整个企业在未来市场的竞争能力所必须付出的代价。而在2006年引入新的生产平台和产品后，神龙公司将重回主流行列。

　　在神龙巨额亏损被媒体披露后，上周四下午，神龙公司总经理刘卫东、神龙公司总经理助理刘齐心、东风标致副总经理唐腾首次集体在广州亮相，正式宣布了神龙的成本控制方案：P2+2计划，向外界显示扭亏的决心。

　　管理成本欲压缩2.5亿

　　所谓“P2+2”计划：“p”是代表成本，两个“2”则是两个20亿的代名词，即“在实现产品的整个价值链上降低成本20亿元，库存资金占用减少20亿元”。神龙方面表示，“P2+2”计划将“采取超常规的举措，主要是优化国产化流程、提高决策本地化、降低商务成本、优化现金流、减少资金占用等措施和手段。

　　其中对库存成本的压缩和提高国产化率是成本控制的核心所在。据了解，1月3日，神龙公司新增了一名副总经理分管国产化工作。而库存方面，整车库存1亿以内，控制在月销量的0.8%.降低17亿-18亿的零部件采购成本。神龙方面计划一年内实现1800个进口零件的国产化，并通过技术降低成本。

　　刘卫东表示，物流成本大约占到整个成本的20%，神龙将会把批量供货变为按件供货，这方面将会降低4%的费用，同时把原来的供应商送货变为自己取货，也能降低3%―4%的费用。此外，在管理成本上，神龙还将严格控制包括日常管理费用、工厂运行、固定商务费用等。在管理成本方面，神龙全年的目标是降低2.5亿。

　　人员进行结构性变动

　　神龙公司的人员调整最早起于去年9月，是时，神龙主要是对营销结构进行整合。将职能部门由8个调整为5个，大区数量由原来的20个合并成8个。

　　神龙公司目前在册员工总数为6400人。此次人员结构调整的流动率确定为非直接生产性人员的5%―8%.据神龙方面透露，截止今年1月14日，共有208人进行了调整。而到2005年10月，神龙将分流170人，各部门优化350人。

　　此外，刘卫东将作为中方惟一人选进入PSA集团的经管会，PSA集团经管会在全球共有64人，同时是PSA集团的最高管理机构，刘卫东的入选标志着神龙将加强对中法双方的管理，而在收归两个品牌的财政、人事大权之后，商务部的重点只有一个———拓展市场。