新华信市场研究咨询有限公司成立于1992年，是一家专业市场研究与咨询公司。日前，其总裁林雷就国内二手车市场的现状以及未来走势接受了早报记者的专访。

　　标杆式突破？

　　东方早报：国内二手车市场你认为今年有哪些变化？突破有哪些？

　　林雷：今年国内二手车市场的格局发生了重大变化。汽车制造厂商以品牌形式进入二手车市场，将会使二手车的交易格局发生重大变化。主要体现在：首先，在消费者心目中建立起新的二手车交易模式和二手车交易标准，对过去那种缺乏模式和标准的二手车交易公司将产生巨大冲击。其次，汽车生产厂商的品牌二手车模式所提出的二手车残值评估标准，将会对目前缺乏统一和完整的二手车残值估价体系产生冲击。但是，对于这一标准，其他二手车经营公司的实力不足，很难达到汽车生产厂商对二手车的宣传和推广力度，消费者也会逐渐失去对目前旧制评估体系的信任。

　　此外，汽车生产厂商推出二手车业务，其所生产车型的二手车价格将不再由过去的二手车评估公司决定，而是由汽车生产厂商自行管理。消费者在交易二手车时，首先将由生产厂商进行评估。

　　而生产厂商为确保自己的二手车残值水准，也开始对二手车残值管理严格起来，使其残值维持在一个良好的水准范围内。毕竟，这也对希望无限制压低二手车价格的普通二手车经营公司感到了巨大的压力。

　　二手车经营瓶颈何在？

　　东方早报：面临的困境又有哪些？

　　林雷：二手车市场面临的困境则在于，二手车业务由政府“多头”管理。政策上的不一致和不完全协调也使二手车经营业务的开展不能顺利进行。目前，国内二手车政策的主要方向还是以监督、管理为主，还未转向推动二手车发展的主方向上来。还有一个问题是，目前国内汽车价格不断下降，增加了二手车的经营风险。这种价格不稳定的趋势还会持续较长的时间。在新车价格稳定之前，经营二手车交易的风险还会十分巨大。

　　当然，目前国内二手车业务的税费收取方式和收费水平不一致，使不同地区和不同类型的二手车经营主体的经营不在一个水平上。

　　短期着眼点是卖新车？

　　东方早报：回顾今年的车市，新车销售不景气，众多厂家高调推出二手车业务，其主要着眼点可能还是放在促进新车销售上，这方面你怎么看？目前国内各厂家开展二手车业务情况怎么样？

　　林雷：厂商的着眼点确实是放在通过二手车交易推动其新车销售上。这点体现在厂商推出的二手车品牌置换上。经销商有时甚至用较高的价格收购二手车，其目标还是销售新车。

　　今年，在全国大规模开展的二手车业务中，上海通用的规模、声势和系统性都走在前面，特别是上海通用为其二手车交易建立的品牌———诚新二手车。这一二手车品牌的建立使消费者能更加清晰地了解上海通用的品牌观念，也必然帮助消费者克服了在二手车交易时的最大障碍，即对二手车交易诚信的顾虑，以及对所进行交易的二手车产品的顾虑。

　　建立二手车品牌有利于加快二手车交易的速度，建立消费者对二手车交易的信心。随着诚新二手车品牌的推广，使经销商从事上海通用二手车的交易工作更加顺利，同时，经销商在诚新二手车品牌下进行的二手车交易也更加容易取得消费者的信任。

　　交易人将多元化

　　东方早报：二手车流通政策据说马上就要定稿了，不知道专业人士怎么看待之前的征求意见稿？不知道是否了解，政府在推动二手车流通方面是否有详细的规划？

　　林雷：将要出台的二手车流通政策中，可以有多种经营实体在符合条件后从事二手车交易。我认为，这是对二手车交易十分利好的消息，也是推动二手车市场发展的利好政策。二手车市场的发展需要二手车经营主体具有很高的水平，但是目前国内二手车市场经营主体的水平、规模和能力有目共睹，不能满足二手车市场的发展。

　　所以，向更多的方向开放二手车经营主体，市场将在经营主体的丰富下更加健康发展。特别是那些有资金基础、有经验的公司进入二手车市场，将提高这一市场的经营水平和管理水平。另外，二手车流通政策中允许外国企业进入中国的二手车市场，这一做法将带来世界先进的二手车评估体系、二手车管理体系和二手车经营体系，将有力地推动国内二手车市场的发展。

　　二手车经营公司遭洗牌

　　东方早报：不少二手车经销商，由于新车价格跳水，损失惨重，有些已经斩仓退出了，不少有实力的经销商剩下了，不知道你怎么看，新车价格的不稳定，是否会继续影响到明年大家对二手车市场的信心？

　　林雷：二手车经营公司目前正处于洗牌阶段，二手车市场经营公司的集中度在未来将肯定上升。换句话说，较多数量的规模较小的二手车经营公司将退场，留下一批具有一定规模、一定资金能力、一定管理体系和已经形成自己评估标准的二手车经营公司。它们最主要的工作将会是迅速建立品牌和取得消费者的信任。

　　二手车拍卖主体“再造”

　　东方早报：二手车拍卖主体将被认可，这个群体国内几乎是空白，国外的二手车拍卖公司也有进入中国的想法，这方面林总有什么信息，怎么看待这个变化？

　　林雷：二手车拍卖是二手车业务中非常重要的一种形式，也是不可或缺的二手车体系中的一环。目前，二手车拍卖公司不是简单的拍卖公司，它必须对汽车行业非常熟悉，并且拥有长期的汽车跟踪数据。目前，在国内具有这些数据和对汽车市场非常了解的拍卖公司几乎没有。因此，国外二手车拍卖公司进入中国市场是十分必要的。

　　需要指出的是，国外的二手车拍卖公司能够带来它们的拍卖管理经验、管理体系和运营模式，但是它们缺乏在中国汽车市场上积累长达几年的数十个品牌和数百种车型的数据，在具备这些数据的基础上才能有效地进行拍卖工作。因此，在这些必要数据建立起来之前，国外二手车拍卖公司也只能是在中国进行摸索性的前进。

　　早报记者 王亮