东风雪铁龙副总：中国汽车市场有待进一步发展
图为东风雪铁龙副总经理刘齐心
神龙汽车有限公司东风雪铁龙副总经理刘齐心先生和新浪CEO兼总裁汪延先生作客嘉宾聊天室，畅谈关于新萨拉毕加索的独特魅力及汪延先生参与该车电视广告片拍摄背后鲜为人知的故事，特别是由此引发的两大产业的创新话题。以下为聊天实录。
网友：刘总你好，据我所知，毕加索这款车在国内市场的销售不是很突出，我想问一问，法国式的浪漫在中国水土不服，你怎么看待这个问题？
刘齐心 ： 我对这个问题的看法，刚才汪总谈到了，中国轿车消费的观念，习惯和传统的惯性的力量比较强，现在大多数购买轿车的人想一车多用，既能代步，又能体现身份，特别是第一次购买的人，他希望一车是多用的。
而毕加索这款车用途非常的明显，非常有针对性，它就是适合朋友、家庭旅游、长途、休闲等等，享受生活。而目前中国的消费群体里面，我个人认为这部分的数量不大，这是主要的原因。当然这几年的发展，特别是前年、去年、今年我们的群体在不断的扩大，因为从购买者的结构里面，已经增加了很多既追求实用，还要追求文化，追求生活，追求其它的情趣等等，这样的用户群体在不断的扩大。特别是很多的消费者买了这个车以后，他们跟我说，首先第一眼看中了外型，吸引了他们，他接受这个。第二个进去开了以后，这么大的空间，操控性这么好，他从使用当中体验到的，这一点是被更多的消费者所接受的。这款车在欧洲和全球都卖得非常好，那边的市场都是很成熟的市场，消费者也很成熟，中国的轿车市场我认为还是需要一段时间。
主持人 ： 我的意思是说，在企业产品创新和产品受众的培养和受众需求之间，我们是不是要考虑一个很好的平衡点，如何达到这种平衡点。您是很有经验的汽车营销的专家，您有哪些看法？如何能够很好的达到这种产品创新跟用户需求结合更好？
刘齐心 ： 您提这个问题是非常重要的问题。东风雪铁龙我们这个品牌，在初期这个判断是不准确的，期望值过高，一看在欧洲卖得这么好，在中国肯定好，从这个车生产准备和生产计划等等安排，是偏向乐观的，实际上通过这一两年的实践来看，咱们要重新审视这么一个营销计划，营销策略；二个这个车卖给谁，必须把这款车的优点结合在一起，一定要把品牌宣传到位；第三必须要有一个客观实际的计划来指导我们今后发展的一个过程。现在我们对它有一个明确的定位，我们始终是针对一个非常清晰的用户群体，非常清晰的定位，适合这个产品的营销方法来推销它。
