本报讯 今年4月中旬开始，伊拉克临时政府作出决定，对进口的二手车征收“重建税”。此前，伊拉克对二手车进口是免征关税的。

　　中东地区是日本和韩国二手车出口的重要市场，今年3月份，这个地区的二手车进口量创出了单月最高纪录，达到6.9万辆。其中，韩国的二手车占绝大部分，超过了5万辆。

　　今年在4月份之前，伊拉克对二手车进口是免征关税的。日本、韩国和欧洲的二手车出口商把车先运抵约旦，通过约旦与伊拉克的边境口岸再中转出口伊拉克。约旦进口的二手车有80%左右再出口到伊拉克。现在，约旦是中东地区二手车进出口的重要中转地。

　　对中东地区出口的二手车有一个特点，就是一定要安装空调，而且空调的性能要特别好，以适应这个地区炎热的气候。而这个地区的燃油不成问题，所以空调油耗量大点无关紧要。

　　由于大多数进口二手车都要进行这样的改装，所以今年4月中旬开始，伊拉克临时政府作出决定，对进口的二手车征收“重建税”。每辆车的“重建税”要征收数百美元。这影响了当地居民购买进口二手车的热情。

　　同时，由于伊拉克治安不断恶化，日、韩和欧洲国家很多要出口到伊拉克的二手车，都积压在了约旦和伊拉克边境口岸的约旦一方。 广予 编译