自动挡的新车身价比手动挡高，同一品牌、排量和配置的自动挡比手动挡价高5000元以上。而在旧车市场上，自动挡身价却已跌破手动挡。记者昨日从旧车市场获悉，自动挡旧车不好卖，受到冷遇，经纪公司只好紧急降价。降价后的旧车，自动挡反而比手动挡便宜千元以上。

　　自动挡旧车性价比低

　　自动挡车型操作起来应该是比较简便的，适合新手和女性购买。技术含量高而且有一定的消费群体。自动挡车型却在旧车市场遭受如此大的冷遇，原因是多方面的，其中最基本的影响因素是性价比严重下跌。

　　新车一轮接一轮的降价，旧车虽然也跟着降，可毕竟降幅没有新车大，致使二手自动挡车型已经与新车手动挡车型价格相近，这样很多原本打算买旧车的用户转而购买新车。记者从北京旧机动车市场了解到，2003年9月登记的捷达自动挡新内饰金属漆售价9.8万元，新车报价11万元。该款手动挡车型价格为9.58万元，新车手动挡比使用了一年的自动挡便宜3000多元，手动挡新车算上养路费、购置税等价格跟自动挡旧车相差无几，对于用户来说，旧车的自动挡就失去了吸引力。

　　自动挡旧车修理费高

　　自动挡车型的零配件基本上都是进口，技术含量高，结构复杂当然售价也不菲。到了一定的行驶里程要进行维修甚至更换，修理起来比手动挡费劲，这是自动挡车型价格下降的主要原因。有4年以上使用期的旧车基本上已经进入了“修理期”，年数老的旧车新车市场上已经停产或改款，零部件缺少，国内没有可以替代的国产件，造成自动挡车型使用成本居高不下。本来旧车就很不好卖，消费者更不愿意花钱去买一辆“病车”养着。

　　另外，自动挡车型油耗较高，动力性也不比手动挡好，这也是自动挡车型难销的原因，油价上涨养车成本提高的现实，让很多人打消了买车的念头，更不用说买一辆费油的自动挡旧车了。

　　老司机不钟爱自动挡车型

　　买旧车就是图个经济实惠，自动挡旧车是个“费钱”的主，消费者不认同。据中联旧车市场经纪人刘先生介绍，新手和女司机是自动挡旧车的消费群体，老司机对自动挡的意识不强，认为手动挡动力强，并且更能体现自己的驾车技术。

　　还有就是，对于追求方便的消费者以不再满足单纯的自动挡带来的舒适，已经将眼光转向了手自动一体。近年来，先进的变速箱技术开始广泛应用，由以往的高级进口车专用转移到了国产轿车中，目前旧车市场也不乏这样的二手车，与自动挡旧车形成鲜明对比的是，消费者更乐意选择充分体现驾驶乐趣的手自动一体车。

　　本报记者 江云花