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刹车大测评:2.3~2.7L车型

http://www.sina.com.cn  2004年07月14日 14:00  金羊网-新快报

    冠军:宝马325i

    亚军:蒙迪欧 2.5

    季军:马自达6 2.3

    刹车大测评:奥迪A4 2.4

    刹车大测评:奥迪A6 2.4

    刹车大测评:东方之子2.4 AT

    刹车大测评:索纳塔2.7 AT

    刹车大测评:君威2.5 V6

    刹车大测评:欧蓝德AT AWD

    刹车大测评:雅阁 2.4

  联合测评:新快报车辆测评中心、汽车杂志、广州电视台汽车杂志栏目

  策划:龙原主测人员:蔡战

  测评参与、车辆检测与胎压:龙原 刘攀 彭国辉 徐雨 吴海军 林曦

  车辆调度:贺江华 徐嘉丽 刘攀 孙鹏 陈奕铁 江敏

  -新快报记者 蔡战/文 陈昆仑 蔡战/图

  这次2.3升~2.7升排量国产轿车制动测评,共有10款车型参加。宝马525由于经销商有活动未能参加这次测评,而红旗明仕2.4l因为已经停产,也没有参加这次测评。参加这次测评的车辆,除宝马325和君威2.5V6为专用的试乘试驾车之外,均为行驶里程在100公里以内,准备作为试乘试驾的新车,参加测评的车辆均无任何改装情况。2.3升~2.7升排量的轿车,可以说是目前国内最主要的轿车级别之一,也是关注度最高的轿车组别之一。由于这一组别的轿车,其车辆净车价基本都在22万元以上(东方之子2.4AT车价较低),车辆的配置也比较齐全,相应地,制动系统也比较完善。2.3升~2.7升排量国产轿车制动测评前三名:宝马325i、蒙迪欧2.5、马自达62.3。

  从总体上看,这一组别的轿车制动成绩相当不错,除了前三名的成绩非常出色外,奥迪A62.4、雅阁2.4和欧蓝德2.4ATAWD的成绩也都属于优秀之列。

  其他参加2.3升~2.5升排量国产轿车制动测评的车辆还有奥迪A42.4、奥迪A62.4、雅阁2.4、欧蓝德2.4AT、君威2.5V6、索纳塔2.7和东方之子2.4AT,下面分别介绍它们的测评情况。

  测试说明

  上周广州气温有所降低,天气变得不够稳定,时常出现阵雨天气,但我们还是抓住其中天气符合测试标准的时间,在7月10日和11日两天对2.3~3.0升排量国产轿车进行了测评。根据其发动机排量和车辆的配置、价格,我们将之分成了2.3~2.7升和2.8-3.0升排量两个组别。

  这次2.3~3.0升排量国产轿车制动测评,共有14款车型参加,基本上囊括了广州汽车市场上2.3~3.0升排量级别的主流车型,只是宝马525、君威3.0和奥迪A62.8或因热销缺货或因有自身活动而无法调度未能参加这次测评。

  下面我们首先对测试过程进行简单说明。

  测试场地:我们这次测试依然选在广州新体育馆后的改性柏油路面上进行,基本为水平路段,此次测试虽然天气炎热,但该路段路面依然保持了良好状况,路面平整无凹陷,无油污和其它垃圾。

  天气情况:测试期间气温在32~35℃左右,有轻微横向风,天气多云间晴,无降水过程,路面始终保持干燥。

  车辆情况:参加这次2.3~3.0升排量制动测评的车辆除有部分为试乘试驾车(对此我们将在测评报告中给予说明),其余全部是为行驶里程在100公里以内的新车。所有参测车辆均无任何改装情况。

  车辆准备:测试车辆上除测试车手和测试仪器外,无其他载荷,在进行测试之前,全部轮胎压力都经过检查调整至厂家要求的数值范围,同时车辆经过行驶暖胎。

  测试仪器:VC3000

  测试项目:车辆100Km/h制动到0Km/h的制动性能参数,由于实际车速存在一定误差,测试时将实际车速控制在正负2.0Km/h的范围之内。车速以VC3000测量的为准。

  测试车手:为避免不同车手带来的个体误差,这次全部测试由一名测试人员进行。

  排名标准:每辆车有效测试三次,取最低值。由于初始制动时车辆的速度不可能完全一样,所以“制动时间”和“制动距离”只有参考意义,相对能反应车辆制动性能的为“平均加速度”(负值,其绝对值越大,说明制动性能越好,单位为g,1g=9.8米/秒2,但此数值仍然受到车辆本身质量影响。)采用平均加速度亦是一折衷方案。特别说明:A:驾车安全主要来自安全的驾驶习惯和车辆的良好保养,此次测评的数据只反应了车辆本身众多相关安全要素之一,仅供参考。B:由于车辆个体差异的存在,此次测试成绩可能受到参测车辆本身技术状态的影响。

  试车后记

  总的来说,这次2.3升~2.7升排量国产轿车制动测评的结果是让人满意的,10款参加制动测评的轿车中有6款平均减速度在-0.9g以上,可以说是与这些车身价相适的。宝马325i毫无争议地取得冠军,体现除了其技术和制造方面确实有不凡的造诣。

  特别要指出的是,制动性能只是反映了车辆主动安全性的一个方面,确保行车安全还要依靠驾驶员审慎驾驶,严格遵守交通法规,不开“英雄车”、“斗气车”,也在于车辆的良好保养,保证车辆始终处于良好的技术状态。

(编辑:郭海霞)
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