雅阁2.4在这次的制动测评中表现不错，其制动测试成绩属优秀。

　　雅阁2.4是一款追求全面性能的轿车，虽然并不在某一方面有特别突出的表现，但也没有什么特别的缺点，属于面面俱到，都处在比较好的水平。同样地，其制动虽然没有特别突出的设计，却也十分可靠有效。雅阁2.4的制动系统配置和大部分同级轿车一样，采用的是前通风盘式制动，后盘式制动系统，制动回路为交叉式双回路，提高了制动可靠性。同样也采用了ABS＋EBD系统。

　　雅阁2.4装备的是一款五前速的自动变速箱。

　　在测试过程中，可以发现制动踏板的阻尼适中，有良好的脚感，制动踏板行程较短。雅阁2.4的前悬挂为双横臂独立悬挂，而后悬挂为五连杆双横臂独立悬挂。这样的悬挂系统，虽然成本较高，但既可以有较好的乘坐舒适性，也有很好的可操控性，所以在紧急制动时，虽然雅阁2.4减速很快，但“推头”现象不严重，给人足够的安全感。从制动曲线图可以看到，在制动开始后约 秒以后，其减速度值就基本维持在-0.9g以下，而且继续向峰值增大，也就是说制动力在增大，速度递减更加迅速。

　　测试结果：

　　平均加速度：-0.9115g

　　初始制动速度：101.36km/h

　　制动时间：3.15s

　　制动距离：47.34m