狮王争霸(一)--巡视法国标致206CC、307SW和607

　　新快报记者　贺江华/文　大食/图

　　测试：新快报车辆测评中心蔡战吴海军雪狼冯建华王维辉等25人

　　鸣谢：广州庆狮汽车销售服务有限公司

　　外形：206CC时尚、307SW娴静、607华丽

　　在1997年因为广州标致项目的失败而淡出中国市场几年后，此番标致携东风再次卷土重来，今年推出东风标致307再战江湖，对于国内尤其是广州众多的消费者来说，标致的“宝狮”标志并不陌生，“狮王”能否重新在中国市场上争霸，就看东风标致的做为了，本次我们抢先测试进口标致206CC、307SW和607车型，在它们的国产车即将上市之前，提前预热。

　　从外形上看，这3款车型各有特色，跑车的标致206CC时尚俏皮、旅行车的307SW娴静大方、607则有法国贵妇的尊贵华丽，各具特色。

　　标致206CC不是那种外形非常张扬的跑车，法国人赋予了她更多俏皮可爱的成分，车身设计通体圆润，给人一种憨憨的、俏皮的感觉，可以升缩的车顶则给人带来法兰西式的浪漫。

　　在本次测试的3款车中，206CC最能展现法兰西式的浪漫风情，堪称是法国时尚元素的融合：亮丽的颜色与圆润修长的流线型车身相得益彰，宽大的挡风玻璃使乘驾者与车窗外流动的风景毫无阻隔之感。驾驶舱、前脸和外形与其他轿车款相比没有太大不同，特殊之处则在车顶和尾部。变化的核心是仿照奔驰SLK那样，安装了一个自动收放的车顶。这样的话，编号中的“CC”就有了说法：是CoupeCabrio的两个字头，Coupe表示双门轿跑车，Cabrio则是敞篷车的意思。

　　307SW：娴静大方

　　东风标致307照片已经正式公布，本次测试的307SW虽然不是即将国产的车型，但二者也是直接的“兄弟”关系。

　　标致公司一直以来在中小型轿车的设计上都很有经验，见解也非常独到，可以说是车坛的一支另类势力。除了评价非常高的“欧洲小车”206外，尺寸稍微大一点的306同样是好评如潮。全新换代的标致307是2001年标致在306的基础上推出的新车型，从外形上看，基本延续了306的轮廓，但车身尺寸加大了不少，这也更适合消费者的审美观；饱满而挺拔的车头正中是硕大的带边框镀铬狮子标志，与车身同色的前格栅尽显极致的简约之美；而几乎贯穿了前保险杠的巨大进气坝仿佛是一张正在笑着的“大嘴”，从A柱向前延伸的线条像“鼻梁”一样一直连到“大嘴”的上端，整体上来说，这是一张令人过目不忘的前脸。

　　再看车尾，不规则的红色梯形尾灯面积很大，中央是三只“落”起来的独立圆灯，与大灯前后呼应，十分抢眼，国际上公认的汽车外形设计首选就是意大利，而标致307的设计者，正是意大利最出色的设计师宾尼法利纳。

　　607：华贵逼人

　　标致607的造型设计非常精彩，同级车中少见的三角形前后灯、从前到后连贯起来的车侧和车顶曲线，显出标致在设计607时完全不受市场“世俗眼光”所束缚而独树一帜和浪漫不俗。作为标致汽车公司推出的顶级豪华轿车，标致607的外表在秉承传统风格的基础上，充分融入了创新意识，整个造型修长而柔顺，彰显其豪华尊贵的气质，视觉上给人一种颇具文化的韵味。

　　内饰：206CC、307SW强调运动607注重豪华

　　在内饰设计上，206CC本身就是跑车的定位，主要侧重运动性能，内饰简洁实在，作为旅行车的307SW同样表现出明显的运动特质。在色调上，黑色的内饰颜色给人感觉比较压抑，但206CC车顶可以收缩，307SW头顶是个巨大的透明天窗，这些都在一定程度上弥补了黑色内饰带来的压抑感；和它们相比，标致进口车的旗舰车型607则相当豪华。

　　206CC：运动感十足

　　206CC的内饰极具运动感，尽管深灰色的内饰颜色略显沉稳，但圆中带刚的线条修饰却凸显力量之美。

　　打开车门，首先映入眼帘的是黑色内饰，运动式真皮座椅高低可调，在座椅旁是带雪地和运动模式的自动变速器挡把。4辐真皮运动式方向盘正前方有两个大的时速表和发动机转速表以及两个小的油位、水温表和挡位显示表，在全黑的仪表板内饰映衬下，白底的表盘格外醒目。

　　驾驶的便利性突出地体现在仪表台上方的中央液晶显示屏上，时间、扬声器音量、车外气温、即时油耗、加油里程及行驶里程等信息一应俱全。中控台上的空调、音响面板布置得井井有条，但色彩略显单一，缺乏层次感。由于前排座椅具有记忆滑动和座椅靠背向前恢复为标准位置，坐入后排座椅十分方便，但乘坐空间狭小。固定在隔板上的靠背被一个装饰性支架隔开，支架上部有一个特殊的储物空间，打开后可以放置听装饮料。每个靠背上配有一个黑色海绵“拱形”头枕。

　　标致206CC是标致汽车近年来最有个性，也最能够引起人注意的小跑车，尤其是其硬顶开篷的设计，彻底抛弃了原来204和205装配的帆布车篷,换上了雅致的可自动收放的硬顶。

　　307SW：玻璃顶充满艺术感

　　标致307SW巨大的玻璃天窗是该车留给我们印象最深的东西，充分体现了法兰西的浪漫、时尚和前卫。这个足以让所有人都精神一振的巨型天窗，是整个3O7SW内饰设计的精髓所在。

　　其实说实话，307SW是一辆让人摸不着头脑的旅行车，它的性格有点奇怪，到底是旅行车、MPV还是轿车一直争议不断，但可以说明的是，这是一辆性格鲜明的车型：前卫先进的设计理念，巨大的天窗和尾部空间以及相对运动化的性能和操控，都是它成为标致家族主力车型的重要原因。事实上在标致内部，SW(Sportswagen)也只是标致公司在近年来才推出的一种新概念，初衷是代替比较老套的运动化旅行车。

　　607：不惜工本

　　可以用一个词来形容607的装备———不惜工本。

　　作为标致的旗舰，607的装备令人无可挑剔：除了手动／自动一体化变速箱、ESP、窗帘式气囊、倒车雷达这些应有的设备外，它还有较少见的可变硬度电子悬挂、轮胎气压检测系统、自动感应车头灯和多模式自动雨刮(能根据雨点大小、光线明暗自动选择速度)。尤其值得一提的是它还装配了一般只在奔驰S级、宝马7系上才装配的驾驶座椅自动记忆功能，最高可以储存8种模式。