桑塔纳在本次调查的11款车中算得上是“元老”：1984年从德国引进至今已经走过了20个年头，目前国内桑塔纳轿车的保有量稳居第一位，无论是产能还是售后服务都算得上是国内轿车第一品牌。

　　随着近年来市场中更多竞争对手的加入，多年保持销量第一的普桑近年来销量有所下滑，但大城市的远郊区县或者二线三线城市的销量仍然较大。在这些地区具有较强购买力的车主对桑塔纳可谓情有独钟，究其原因不外乎下列原因：首先，桑塔纳品牌各款车的零配件国产化率已达98.7%，较大的保有量使得上海大众能够把更大的利润空间让给车主。其次，上海大众在全国拥有600多家特约服务站，此外遍布全国各地的以修理桑塔纳为主的独立维修厂更是不可胜数，维修的便利性不言而喻。第三，普桑一直在各地的二手车市场担当主角，二手车市场的活跃也进一步刺激了售后服务向城郊和县城发展。

　　在本次调查中，我们共采集了103份样本(图4)，这些车的行驶里程基本上都超过了3万km。

　　那么这款车的使用成本到底是多少呢？让我们用数据说话。

　　□燃油费用

　　在此次调查中，桑塔纳世纪新秀的平均燃油费用统计如图5所示。

　　桑塔纳世纪新秀的燃油消耗在本次调查的11款车型中相对较高，这与其1.8 L的排量有很大关系。从地域上来看，北方城市的燃油消耗较南方城市稍低。加上南方几个城市燃油价格高于北方城市，这使得南方几个城市的车主在燃油花费上要高于北方城市。

　　□正常保养费用

　　桑塔纳世纪新秀的首次保养里程为7 500 km，按照上海大众的统一规定，各服务站都免工时费和材料费，此后每隔15 000 km进行一次定期保养。但实际执行时，根据各地的不同情况，大部分地区执行了每隔7 500 km进行一次定期保养，有些地区甚至每5 000 km进行一次定期保养。如此一来，各地的正常保养费用就有了较大的差异，不过各地在工时费和备件费上的差异并不大。

　　从图6中我们可以发现，武汉的桑塔纳世纪新秀0～5万km平均正常保养费用要低于其他城市，主要是其保养时常用的备件费相对其他城市较低。长春的保养频率高造成其正常保养费用要高于其他城市。

　　□常用易损件费用

　　很多人都认为桑塔纳的备件很便宜，这与其较高的国产化率和大批量的生产有很大关系，实际情况也的确如此。

　　从表2中可以看出，桑塔纳的零配件价格基本是统一的，地区性浮动不大。整体来看，成都的零配件公布价格稍高于其他城市。从更换周期来看，汽油滤清器、空气滤清器滤芯以及火花塞在各城市差别较大。尤其是火花塞，不仅价格在个城市也有较大不同，而且更换周期也与价格不成比例。这点应当引起厂家的注意，可以考虑调整该配件的价格。

　　图4调查样本数

　　图5各城市燃油费用对比

　　燃油费用元/km

　　表2桑塔纳世纪新秀常用易损件更换周期及相关费用

　　图6各城市桑塔纳世纪新秀正常保养费用统计

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