李书福是汽车行业著名的“大嘴”，去年在本报主办的“中国汽车对话峰会”上，李书福在台上说“通用、福特迟早是要关门的”。当时台下站起一人，说：“看来我要失业了，我得赶快找工作去！”——这人是通用中国公司当时的公关经理李国威。

　　除了“通用福特要关门”尚未证实外，李书福的许多“大话”都得到了验证，比如要造三万多元的轿车，李书福说到做到了。

　　李书福凭他著名的“大嘴”和惊人的勇气，赢得了2001年度中国汽车记者评选的风云人物第一名，排在了几位大汽车集团总裁前面。

　　不到一年，李书福把车从三万多元造到了七万多元，这应当算是进步了，我想他该大讲特讲了，奇怪的是他不爱说话了。在上周优利欧下线当天，李书福除了喝水，没讲几句话，连笑都很矜持。问他，说是几个大汽车集团不高兴他“多讲话”。

　　以直言中国汽车业弊端著称的李书福，出言忽然谨慎，耐人寻味。

　　由于多年的高度垄断，中国汽车行业可谓是个深不见底的“大泥潭”，李书福凭中国经济蓬勃发展之势，借中国加入WTO之机，以民营企业家的灵活搅动“淤泥”，实令中国汽车行业平添了些许生气。

　　但当李书福从一个“搅局人”变成“局中人”后，领导关怀多了，告诫也多了，“管好嘴巴”恐怕是他听得最多的忠告吧！

　　去年的李书福就像他三万多的“中国汽车价格王”，搅得人心惶惶；今年的李书福，就像“优利欧”，夏利不急，赛欧也不怕。

　　李书福的人，还是要“大嘴”说话！

　　李书福的车，还要走“最便宜的路”！

　　人和车，一路走好！(文/孔文清)

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