3月30日上午9时许，宁波北仑。吉利汽车公司数万平方米的总装车间内，一台在今年的中国车市中即将掀起轩然大波的三厢式轿车，赫然驶入来自全国的100余家主流媒体记者的镜头，从而写进了中国民族汽车工业发展的新篇章。

　　李书福亮出宝刀优利欧对于各大媒体和关注吉利汽车的人们来说，这不能不说是一个激动人心的时刻。当日9时30分，当吉利汽车公司董事长李书福一走进会场，等待已久的100余名记者立即将这位2001年中国车界的风云人物团团包围。这位中国车市名声赫赫的“价格杀手”，此次又将亮出其打造一年有余、此前早已传闻纷纷的“新武器”。稍后，当宁波市市长金德水用抑扬顿挫的语调宣布“中国第一台由民营企业自主开发的三厢式轿车”吉利优利欧正式下线并批量投放市场时，主席台后面鲜红的背屏哗然分开，一台“胸前”戴着大红绸花的银色三厢式轿车迎着上千双灼热的眼睛缓缓驶出，停留在主席台同样鲜红的地毯中央。七色彩花立即向李书福精心打造的这把“宝刀”喷涌而来，掌声和欢呼迅速淹没了主持人洪亮的声音。看上去，优利欧显得十分气派，完全摆脱了吉利豪情、吉利美日的遗传特征。而三厢式结构也彻底改变了老款吉利“没有尾巴、外表过时”的不良印象。它既有欧式风格的栅格式前脸和流线型车身，又不失传统的东方神韵。一对明亮的水晶大灯，使它超脱了过去吉利轿车留给人们的低档品位，过去镶嵌在引擎盖上的吉利徽标被树了起来，犹如为它的主人举起了“为中国百姓造车”的一面旗帜。李书福满面春风地宣称，民营的吉利集团现在终于拥有了与一汽、二汽、上汽等国有大型企业在同一政策平台上平等竞争的权利。4月份开始，优利欧就将首批在北京、杭州、成都等10个大城市展示订货。

　　 7.69万元，优利欧直逼夏利赛欧直到3月30日上午10时20分，一直被业内外猜测的吉利优利欧的价格悬念才水落石出：7.69万元?尽管此前优利欧的价格众说纷纭，但此消息一出，现场记者和来宾还是一片哗然。众所周知，在国产中档轿车领域，夏利2000的外形尺寸与优利欧基本相当，而派力奥和赛欧的车身都不及这款车长；在配置上，优利欧采用助力转向、电动窗、中控锁、CD、倒车雷达等，并可选装安全气囊、ABS，还有别具一格的天窗，与夏利2000、赛欧等中档轿车配置大体相当。优利欧还有其独到的特点：装备了丰田8A发动机，虽然仅1.342升排量，其最大功率却可以达到63KW，丝毫不输于一般的1.6升排量发动机；优利欧的最高时速能够达到170公里，而百公里耗油仅5升，尾气排放已经达到欧洲二号排放标准。但价格上，夏利2000售价9.7万元，赛欧标准型售价9.28万元，上汽奇瑞售价8.8万元，派力奥基本型售价8.49万元，均明显高于优利欧。从李书福给他的“幺儿”所取的名字“优(于)(夏)利(赛)欧”来看，其重点进攻对象显然是剑指夏利2000和赛欧。李书福又使出了惯用的高招，为老百姓造车，造老百姓买得起的车。李书福这个穴位找得准。尽管从制造工艺上讲还需不断努力，但货真价实的吉利汽车仍然有其巨大的吸引力。下线之前已拿到的2亿元订单就是一个有力的证明。优利欧的确已成为当前中档轿车市场的一针兴奋剂。其与相临品牌的生死搏杀已在所难免。

　　 记者管窥吉利的“新式武器”记者们采访此次优利欧下线仪式的意外收获是发现了李书福及其吉利集团的庞大“野心”。当他们走进吉利公司办公楼一层的展览大厅时，几款从未见诸世面的别致新车顿时吸引了众人的眼球：一款黄色的敞篷跑车、一款大红的封闭式跑车外形都非常新颖、鲜艳和气派，而一款体形娇小的白色轿车赫然就是一款奔驰C200轿车。但仔细一看，这些漂亮的“概念车”都打上了吉利的标记。吉利的员工透露说，这款“奔驰C200”是吉利准备生产的“小奔”，李书福计划用吉利的平台造出“价廉物美”的“大奔”、“中奔”和“小奔”。而编号JL7130P的四门跑车是在“吉利秀”的基础上开发出来的样车，它标志着吉利跑车概念已基本定型，进入批量生产前的开模试制阶段。该车动力为1.3升／1.6升排量，四缸电喷发动机，轴距2440MM。其批量生产时内饰将采用模具成形，手工个性化真皮缝制，并在“吉利秀”的基础上增加安全气囊、ABS、助力转向、高级音响等配置。李书福在回答记者提问时表示，造老百姓买得起的跑车势在必行。与此同时，吉利高层还透露，在今年3月中旬由科技部主持的国家“863”高技术研究发展规划项目——纯电动轿车招标会上，吉利与10余家汽车企业参与了投标竞争，并被确定为四个候选厂家之一。这表明，被称为车界“鲶鱼”的李书福已经带领他的科研队伍勇敢地杀到了汽车工业高新技术的前沿。面对李书福这样一个天不怕、地不怕的车界枭雄，谁知道他还在准备制造什么“新式武器”呢？

　　在优利欧下线仪式后，车界风云人物李书福遭到了来自全国各地媒体记者的“轮番进攻”，这位看上去憨厚的著名企业家左右开弓，对答如流，不时吐出一段妙语，博得满堂喝彩和笑声。这里撷取一二以飨读者。

　　问：你取“优利欧”这个名字是什么意思？

　　李书福：有人说吉利造车是农民造车，土包子造车，所以我就取这么个带洋味的名字，或许人们更喜欢。

　　问：听说优利欧是针对夏利2000和赛欧的，请问你认为优利欧真的能冲击夏利和赛欧吗？

　　李书福：我们是一个世纪婴儿，我们是一棵小树苗，需要不断向老一辈学习，甚至喊他们大爷也行。至于说冲击夏利和赛欧，我说过这样的话吗？这是谁说的？

　　问：吉利的产品一向以低价入市，优利欧也是如此，请问吉利是采取什么手段来降低成本的？

　　李书福：要使东西便宜那是一个系统的控制问题，包括研制、生产、销售等各个环节。比如说吧，一个国有企业的老总，开车需要一个人，提行李需要两个人，而我自己开车、提行李就行了，成本不就节约下来了吗？为什么要把自己的负担强加到消费者身上呢？我们一直把消费者当“皇帝”的呀！

　　问：此次下线并定价7.69万元的优利欧，安全气囊和ABS是选装，请问加装这些配置要多少钱呢？

　　李书福：一个气囊3500(元)，两个气囊7000(元)，要是谁喜欢装8个气囊，那就薄利多销好了。其实，安全气囊真的很安全吗？假如一辆价值1000万元的顶级豪华轿车，配备了很多安全气囊，当它钻进一辆大卡车下面去了时，安全气囊还能保证你活命吗？(本报记者 冉泽勋 宁波报道)

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