贝纳利黄龙巡航版BJ600GS-A
参考价格：50800元
基本介绍：
黄龙巡航版BJ600GS-A混合着跑车和旅行车两种血统，造形曲线柔和、体态壮硕、驾乘方便舒适、多功能及经济性使得它能轻松成为多数骑士摩托旅途的新伴侣。搭载BJ600同款600cc直列四缸发动机，车架的设计也是采用BJ600一样的管状混合车架，黄巡采用香蕉形后摇臂。下置式排气相比BJ600的双排气既调整了整车重心配比，又节省了空间。整流罩和挡风玻璃提供了风保护和更直立的座椅位置，让黄巡更适合巡航旅行骑行。一体式座椅带有凸起的后座，更舒适的把手取代了BJ600的骑手和乘客的分离式座位。双320毫米前制动盘径向卡钳，240毫米的后制动碟，50毫米倒置式前叉和弹簧预紧力、回弹阻尼可调的后减震让它更安全、更高档时尚。
优点详述：
最大的优点就是它所搭载的是四缸引擎，继而带来的就是那富有激情的声音，千万不能小看这一优势，至少在国内是一项相当重要的“性能指标”。贝纳利黄龙巡航版外形显得十分魁梧和彪悍，就像一只奔跑的雄狮，灯具的设计十分个性化。高转速引擎，在高转速区域动力强悍，动力的平顺性比BJ600有所提高。手把高度和角度、座椅位置、脚踏位置相比BJ600均做了大幅度改进，用以配合黄龙巡航版的产品定位。使得黄巡的驾驶舒适度和操控性比BJ600有明显的提升。27L超大的油箱拥有不俗的续航能力(不过黄巡油耗也不低)。加大款水箱，温度控制好于BJ600。加强型脚踏设计，在长途旅行的途中脚下不再发“虚”。象牌轮胎在性能上有不俗的显现。
缺点详述：
发动机工作稳定性有待提高；高转速引擎居然有转速限制，可能是出于油品、制造工艺以及材料等条件制约，此举也实属无奈。风挡过小纯属装饰，材质不佳使用一段时期后，普遍发黄。整车重心偏高而且重量偏重，在日常使用中挪动和推行黄巡是件体力活，更主要的是直接影响到了车辆操控感。离合控制的手感较BJ600有所改善，但是仍旧感觉沉重。黄巡座椅偏高对于身材较矮小的骑士可说得上是硬伤。整车操控感相比BJ600的确有大幅度改善，但是依然偏沉重，不论是低速弯或高速弯总需要多付出一点“精力”。原厂保险杠的造型和做工拉低了黄巡的格调。前脚踏没有设计回位弹簧、电门锁位置深陷、后视镜视野偏小等细节设计不到位。整车布线稍显凌乱，细节部件做工有待改进。前制动油管近卡钳处漏油问题，新款黄巡和黄龙已经改进，加装了固定支架。
