“培”你选车是新浪摩托为广大车友打造的一个摩托车导购栏目，由新浪摩托试车手大培子根据其丰富的试车经验帮您在面对众多车型犯难的时候做出选择，我们会尽可能客观的的评价出车辆的优缺点，为您选购或增加对该车的认知提供帮助。同时，也欢迎您在评论里说说您需要哪方面的选择，也许，下一期，就是您的需求呢！
摩托车作为交通工具而诞生，但是现代的摩托车对于每一位机车爱好者而言它的用途已经远远超越其自身的使用职能。一个人每天要面对周而复始、循环不息的工作，烦躁！压力！乏味！还夹杂着一分无奈！旅游是最好不过的减压手段，走出家门、走进大自然、探求未知的领域！飞机、火车、汽车、自行车等一切交通工具都和旅行挂上了钩，就连“本能交通工具-双腿”都打造出一个旅行新名词“驴友”。摩托车可以说是最便利的机动交通工具，驾驶摩托车旅游最能体会什么是“自由”。摩旅比徒步或自行车驴友要“舒服”很多，又比汽车旅行者享有更多的放纵与自由，抛开速度感不谈，单说摩托车全方位、多感官的骑行感觉就比“汽车三窗式景观”来得更加惬意。
“摩旅”一词蕴含了多少内容？“摩旅”充满了多少期待与向往！能在周末驾驶着一辆自己心仪的摩托车，用藐视的目光环视周边拥堵不堪的车流，行驶在景色宜人的路上，即时停、即时赏、即时拍、即时走！光这几点就能让多少开汽车出游的朋友诞生用头击破前风挡的冲动。即使是在复杂的天气情况下，纷落的雪花和瓢泼的大雨都不能打消摩托人的“疯狂机车之旅”，而且还能赋以历练一词。摩旅之所以不受季节、地域、距离和天气等客观条件限制，就是因为它可以在任何客观情况下都能够找寻到其中不同的“滋味”。
本期内容之所以是适合公路摩旅的国产250cc摩托车原因有四：
1.具有专业探险用途的摩托车，不太适合以都市通勤为主、休闲为辅作为使用目的的摩托车用户，所以本期以公路摩旅车作为主体。
2.大培子认为就摩托车的动力性和燃油经济性而言，250cc摩托车是合适之选。
3.国产摩托车购置费用亲民，更主要是车辆维护性比进口车来得更有优势。进口摩托车性能出众、故障率低，但是一旦在摩旅过程中出现故障，更多的可能将是面对“叫天天不应叫地地不灵”的窘况。您是选择等待所需配件到来呢(当然有多种途径)？还是选择将车“打包回府”让自己本次摩旅夭折呢？
4.大培子认为一款好的摩旅用车性能好固然重要，但是“稳定”(包含多重意义)才是重中之重。
本期“培”你选车，为您推荐四款适合公路摩旅的国产250cc摩托车：
豪爵铃木GW250F
雅马哈飞致YS250
望江传奇GN250-C
宗申RX3四款车型规格参数表：
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车 型 规 格 数 据 对 比 |
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|---|---|---|---|---|
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车 型 |
铃木GW250F |
雅马哈飞致250 |
望江传奇250 |
宗申RX3 |
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长*宽*高 |
2145×795×1260 |
2065×755×1065 |
2070×750×1075 |
2130×868×1260 |
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轴 距 |
1430 mm |
1360mm |
1330mm |
1400mm |
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整备质量 |
189kg |
154kg |
143kg |
175kg |
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引擎排量 |
248cc |
249cc |
249cc |
249.6cc |
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引擎配置(4T) |
水冷2气门双缸 电喷 6档 |
风油冷2气门单缸 电喷 |
风冷4气门单缸 电喷 |
水冷4气门单缸 德尔福电喷 6档 |
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压缩比 |
11.5:1 |
9.8 : 1 |
8.9:1 |
11.5：1 |
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最大功率/转速 |
18Kw/8500 |
14.6kW/7500 |
13Kw/7500 |
18.5Kw/9000 |
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最大扭矩/转速 |
22N.m/6500 |
19.5N.m/6500 |
16.8N.m/7000 |
22.5N.m/7000 |
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缸径x行程 |
53.5 x55.2mm |
74.0 x58.0mm |
72.0 x61.2mm |
77.0 x53.6mm |
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制动系统 |
前盘290mm 后盘240mm 盘式制动 日清卡钳 |
前通风盘式制动双活塞卡钳， 后鼓式制动 |
280mm通风盘式制动双活塞卡钳/前，鼓式制动/后 |
前单盘双活塞卡钳 后单盘单活塞卡钳 |
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油箱容积 |
13.3L |
19L |
14.5L |
16L |
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轮胎规格 |
110/80-17 前 140/70-17 后 |
100/80-17 前 130/70-17 后 |
3.0-18 前 120/80 - 17 后 |
100/90-18 前 130/90-15 后 |
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最小离地间隙 |
165mm |
180mm |
180mm |
210mm |
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座高 |
780mm |
800mm |
720mm |
795mm |
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测试表显极速 |
约149Km/h |
约139km/h |
约125km/h |
约143km/h |
