3月汽车产销同比增幅回落超50%

乘用车增幅下滑 MPV和SUV增速坚挺 商用车产销增幅回落明显

董扬：3月份中国汽车市场喜忧参半 国内车企出口突破6万辆大关

销量增速放缓 车市整体步入调整年

2011车市增长预期应理性调低 3月全国汽车市场价格小幅上涨

3月汽销量人为“创造”虚假繁荣 4月份汽车销量增速或低于10%

•  国内车企销量：

• 上海通用3月销量101580辆 一汽大众一季度销增长20%
• 长安铃木一季度销量增15% 北京现代3月环比略微下滑
• 奇瑞汽车3月销量61240辆 东风有限3月销售14.8万辆

•  国际车企在华销量：

• 1季度通用在华销量创新高 大众一季度销量上升19.9%
• 一季度宝马在华销量增71% 奔驰一季度销量劲增达86%
• 3月丰田中国销量激增37.4% 3月本田中国销量下滑5.3%

•  车企全球销量：

• 3月奥迪全球销量增14%至13万 3月宝马全球销量16.6万
• 3月奔驰全球销量增长7.7% 克莱斯勒全球销量上涨24%
• 韩国5大车企全球销量增10% 一季度捷豹路虎销量增13%

• 3月份零售回升趋于正常
• ·出口较旺，但内需不足，车市的回热也是缺乏动力,北京的市场休眠带来结构性损失严重。
      ·3月终端促销活劢增多，外界的CPI、世界环境混乱等都减轻了消费者的持币待购心理，市场零售逐步回升。
      ·日系的供货出现不确定性风险，部分区域的经销商已经考虑稳定或者收缩促销力度，促进消费者决定出手购车，零售回升态势可以延续。
      ·北京的备案车购车群也会启动。国内油价再次上调，对月末市场产生不好影响 。
  

• 汽车厂家处境复杂
• ·日本9级地震，日经指数大跌日元大幅升值，这对国内的进口产品本钱上升产生更大压力。
      ·利比亚危机，国际油价在平息一段时间后再次上扬。
      ·国内钢材价格面临上涨趋势。
      ·韩国锦湖轮胎曝光带来的持续负面影响，这也体现本钱上涨带来的轮胎行业总体经营困境。
      ·面对上游的暂时性供货波动和长期的不确定性影响，厂家的盈利压力骤增，确保高销量和低力度促销是必然的选择，厂家营销运作抉择艰难。