32%！2010年中国汽车市场产销增长率虽不及09年45%以上来的疯狂，但也属高烧阶段。其中占总销量六成以上的乘用车更是取得35%的增长率，在中国市场首次突破千万辆大关。据最新数据显示，2010年乘用车销量前十名均为A级车，而且它们均有部分型号享受国家3000元财政补贴。这也更响应“从支持冲量到支持节能减排”的国家发展战略的转变。
虽然跌出总排行前十名，但雅阁和凯美瑞仍是B级车市场中的佼佼者。然而令国人痛心的是，今年自主品牌在B级车领域则是全军覆没。【详细】
新上市车型：大众CC、雪铁龙c5
瑞麒G5、帝豪EC8
·奔腾B70和比亚迪f62010年销量下滑
·新天籁的销量实现三年三连跳
·领驭成绩稳定NMS上市后或降价
·双君+景程上海通用B级销量超20万
·韩系B级轿车市场没有取得突破
A级车成为2010年车市竞争最激烈的战场。在节能减排鼓励政策支持下，整车企业，尤其是合资企业均向A级车领域发力，新品上市也是各级别中最多的。【详细】
新上市车型：标致408、比亚迪L3、MG6
英朗XT、英朗GT、CX30
腾翼C30、荣威350
·荣威550荣威350月销量均超5000辆
·没有全新车型但日系车销量均上升
·朗逸新宝来热销 307销量稳定超6万
·i30和SOUL应对小众群体 成了心病
在A0级车型中，自主品牌的阵地还是相当稳定，占据总销量的半壁江山。其中“老将”夏利的贡献功不可没。其它自主品牌均处在5名之后，二、三、四名均被合资车型占领。【详细】
新上市车型：玛驰、新赛欧
瑞纳、威志V2
·日产玛驰的定价影响了其销量
·新POLO不惧销量定价底气十足
·瑞纳的全新造型月销量已过万
A00级市场属于小众市场，虽有上海通用雪佛兰乐驰或者新上市的斯帕可搅局，但这里仍是自主品牌统治的天下。 【详细】
新上市车型：奔奔MINI
海马王子
江淮悦悦
·QQ3保住了微型轿车的老大位置
·奔奔MINI已经开始叫板QQ3和F0
·新奥拓供不应求 产能制约了销量
·江南奥拓最低2.18万卖出了白菜价
在去年乘用车的增长中，SUV可谓“最给力”。究其原因，在近两年的鼓励政策促使车市全面发展的基础上，作为传统小众市场的SUV，随着城市消费者对第二辆车的需求，逐步进入到主流市场。【详细】
新上市车型：途观、ix35
奥迪Q5、智跑、骑士
·rav4途观IX35销量稳在8000辆以上
·奥迪Q5依旧加价，依旧抢手很热销
·召回门、爬坡门没影响汉兰达销量
·高油耗挡不住用户对大排量SUV青睐
从今年的MPV销量可看出国内市场对豪华MPV的需求越发强劲，而目前国产MPV产品还不够丰富，众多厂家开始涉足MPV市场，高中低端MPV全面开花。【详细】
新上市车型：NV200、郎悦
唯雅诺、威霆
新GL8、马自达8
·森雅和景逸是2010年MPV车型明星
·瑞风蝉联MPV销量冠军销量超40万
·马自达8直接将矛头对准了别克GL8
·唯雅诺和威霆填补MPV高端市场空白
