2010年，中国汽车市场打破世界纪录取得产销1800万辆的好成绩，各车企更是不负众望，上海通用和上海大众双双销量过百万，80%车企都完成销量目标且成绩骄人。2011伊始，扶持政策退市、治堵限行给2011车市前景蒙上一层阴影，但各大车企却信心不减，销量目标不降，翘首迎接给力的新一年！
2010年销量：103.89万辆
2011年销量目标：115万辆
点评:
1.同2009年相比名次上升一位，排名第一。
2.2010年销量比2009年销量净增30多万辆。
3.新产品拉动了21.2万辆，占净增量的70%
4.2010年上海通用旗下三大品牌全线飘红。
2011年新产品或改款产品： 别克Regal GS、雪佛兰 Camaro、雪佛兰 Volt
2010年销量：87万辆
2011年销量目标：92.2万辆
点评:
1.大众品牌全年累计销量超过67万辆
2.奥迪品牌全年累计销量达19.8万辆
3.销量主要由新宝来、高尔夫A6、大众CC拉动。
4.产能不足一直严重制约着一汽大众销量。
2011年新产品或改款产品： 迈腾B7
2010年销量：66.1万辆
2011年销量目标：77.2万辆
点评:
1.2010年东风日产销量仍然保持第五位。
2.2011年销量目标是77万辆，进入前四名。
3.新天籁销量大增，抗衡雅阁、凯美瑞。
4.新轩逸成为中级车市场的新主力。
2010年销量：52万辆
2011年销量目标：未知
点评:
1.销售目标从80万削减为60万仍没有完成计划。
2.顶梁柱比亚迪F3销量呈现出下滑之势。
3.G3和L3没达到预期，新产品市场表现不佳。
4.“50-60万辆”销量是比亚迪痛苦时期。
2010年销量：41.6万辆
2011年销量目标：49.2万辆
点评:
1.吉利是唯一完成销量目标的自主品牌车企。
2.2010年吉利的名次上升一位，排名第九。
3.帝豪EC72010年全年销量是2009年的7倍。
4.吉利自由舰销量较2009年出现下滑之势。
2011年新产品或改款产品： 全球鹰GC7 1.5/1.8L、帝豪EX7 1.8L/2.0L双VVT
2010年销量：100.1万辆
2011年销量目标：109.5万辆
点评:
1.同2009年相比名次后退一位，排名第二。
2.朗逸的月平均销量达到2万辆以上。
3.2010年新车途观贡献了7万辆的销量。
4.斯柯达品牌年度累计销量也达到了20万辆。
2010年销量：70.3万辆
2011年销量目标：72万辆
点评:
1.完成了2010年初设定的60万辆销量目标。
2.净增13万销量，主要由ix35、瑞纳和名驭贡献
3.悦动和伊兰特的销量同去年基本持平。
4.受制于产能问题2011年目标销量没有大的增幅。
2011年新产品或改款产品： 索纳塔YF 2.0L/2.4L
2010年销量：61.8万辆
2011年销量目标：90万辆
点评:
1.2010年，奇瑞超额完成了年初的计划。
2.瑞麒品牌的目标销量任务没有完成。
3.2010年奇瑞出口完成了11万辆。
4.看好海外市场2011年奇瑞冲击90万辆。
2010年销量：50.6万辆
2011年销量目标：55万辆
点评:
1.一汽丰田受召回门影响，勉强完成销售计划。
2.新锐志的外观内饰改款，销量超出厂家预期。
3.一汽丰田RAV4月销量稳定在8000辆以上。
4.2011年销量目标为55万辆，保守的丰田。
2011年新产品或改款产品： 新款普锐斯
2010年销量：41.1万辆
2011年销量目标：42万辆
点评:
1.2010年，长安福特马自达跻身前十。
2.福克斯销量逐年上升，幅度提高。
3.马自达3和嘉年华等车型销量大幅增长。
4.从近三年走势看蒙迪欧得了“慢热”病。
2011年新产品或改款产品： 蒙迪欧中型改款、嘉年华小改款
