盘点2010
中山车市
文/记者潘斌 图/记者于涛
中山的车市基本是全国车市的缩影，今年中山车商们也经历了从年初的甜蜜到“金九银十”的风光不再，再到年底的不为冲量烦恼。“今年市场总体销量是不错的，目前已经超厂家规定任务150辆。”东风本田宗方店市场部经理区剑强表示。回顾2010年的中山车市和往年相比，还是有很多不一样的地方，几个重要事件，也许能看出今年车市的为何会呈现出前面所说的现状。
关键词
丰田召回
事件回顾：在经历了美国国会举行的丰田汽车听证会后，丰田汽车总裁丰田章男3月1日下午6时(北京时间)在北京就丰田汽车一系列质量问题举行记者招待会，向中国消费者作出说明。
2010年初，丰田在北美召回超过十款车型，在中国，丰田的三次大规模召回涉及车型也超过了6款。
经丰田中国确认，天津一汽丰田生产的RAV4的油门踏板存在相同缺陷将实施召回，丰田在国内销售的车型不受影响；但因其他原因，有部分存在上述缺陷的车辆可能在中国境内使用。
影响
中山
自丰田召回门事件之后，中山的丰田品牌就开始受到影响，一汽丰田旗下品牌出现了前所未有的优惠幅度。即使如此，3月之后一直到年中，丰田的销量还是一直低迷。
受影响的不仅是丰田，整个日系车都受到影响。同时，也有一部分日系车的铁杆“粉丝”乘机出手，用低价买到爱车。
日系车一直以来很受中山消费者的喜爱，基本上七成左右的市场份额被日系车占据。丰田的召回，让德系车看到了抢占市场的时机，一时间，上海大众和一汽大众的促销和扩张势头非常迅猛。
随着第四季度来临，日系车也渐渐缓过神来，到年底再看，整个一年日系车的销量还算不错。“今年日系车的销量并没有下滑，总体呈现出增长的态势。”东风本田胜达店市场部经理林泓宇表示。
关键词
国Ⅳ政策
事件回顾： 9月1日开始，广东省国Ⅲ排放的车禁止上牌。中山汽车经销商们在8月纷纷开始“甩卖”。
东风标致中山永达直降17000元，东风悦达起亚中山永奥2万元优惠，比亚迪中山三联最高优惠39800万元。
影响
中山
既然是“甩卖”经销商肯定没有利润可言，还有不少经销商亏本走量。
中山永奥副总经理陈鹏告诉记者，“5辆国Ⅲ排量的福瑞迪一天之内被客户订完。厂家的返点和我们经销商的利润我们全部都回馈给车主之外，我们还要每辆亏本5000元卖车。虽然可以转移到还没有实行国Ⅳ排量的地方销售，可是运输成本高，加上在运输的过程中，还要承担一定的风险，所以干脆就亏本把汽车走掉。虽然现在每辆亏损5000元，但车还是在中山使用，以后还能带来维修方面的效益。
截至8月18日，中山目前还有部分少量的国Ⅲ车，东风悦达起亚中山永奥4S店有5辆赛拉图，东风标致中山永达4S店有2辆307，荣德比亚迪有8辆国Ⅲ车，三联比亚迪有10辆F6，最高优惠30000多元，江淮汽车中山中大昌4S店有10辆瑞风，优惠5000元。
“解决国Ⅲ汽车问题，可在9月1日前上牌，另外请厂家协调，转移到还没有实行国Ⅳ的周边地区销售。”江淮汽车中山中大昌4S店总经理李启锋表示，汽车上牌之后再处理，通常只能是作为二手车来处理，麻烦会更多，一般情况下都是请厂家协调转移到周边地区销售。
关键词
新能源车
事件回顾：5月27日，比亚迪与戴姆勒建立“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”——双方各占一半股权的研究技术中心，在中国开发电动汽车。
7月6日，财政部、科技部、工业和信息化部以及国家发改委等政府领导齐聚深圳，在深圳市率先启动私人购买新能源汽车补贴实施仪式。深圳市政府在国家补贴基础上再追加3万元的地方补贴，该笔资金将直接补贴给企业。至此，以电动汽车为主流方向的新能源汽车普及，在深圳迈出了实质性步伐。
10月30日，戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士(Dieter Zetsche)、比亚迪股份有限公司总裁王传福等两集团高层负责人，共同实地考察位于深圳的比亚迪戴姆勒新技术有限公司，深入了解项目系列工作情况和新车型项目进度。通过现场考察和了解，双方公司高层均对合资公司工作进度表示满意，计划于2013年推出首款新能源汽车。
影响
中山
9月6日，中山荣德4S店以及黄圃分店、民众分店一块举行比亚迪F3DM代订活动。虽然并没有现车到达，但活动现场很多市民对比亚迪F3DM还是很感兴趣。最后一位黄圃的市民订了一台比亚迪F3DM。
和能否订车相比，市民们更关注的是中山的相关配套以及政府的补贴到底能到多少。据悉，2011年1月20日，中山第一条电动车公交线路将开通，届时将会在线路沿线建三个电动车充电站。
近日，电动车辆国家工程实验室——大洋电机驱动实验室揭牌、《中山市电动汽车示范推广工作方案》(2010～2012年)出台、新能源汽车专家研讨会在中山召开……最近，有关中山新能源汽车产业的好消息一个赶着一个，中山新能源汽车发展“风生水起”。
据悉，目前中山正在积极申报广东省新能源汽车示范应用试点城市，中山有望在新一轮新能源产业发展浪潮中抢占新能源汽车产业的制高点，先行成为广东省新能源商用汽车生产基地、全国新能源示范基地，并争取到2012年新能源汽车产业实现产值上百亿元。
数据说话
从2010年1月~11月汽车销量统计情况来看，年初国内车市继续了2009年的良好势头，一季度汽车产销分别上升至455.45万辆和461.06万辆，比上年同期提高了77%和72%。而年中从乘用车的销量来看，以4月~7月为例，又出现了小幅的下滑，特别是7月份的销量数字为99.09万辆，相比1月份销售131.6万辆的数字有下降。
记者观察：促销成常态利润却减少
回顾即将过去的2010年中山汽车市场，各个经销商都表示，今天比去年销售的汽车更多。但是，在经销商脸上看到的喜悦并不多，经销商们纷纷表示，2010年促销成常态，汽车价格的利润空间进一步减少，个别车型甚至出现亏本卖车的情况。
东风悦达起亚中山永奥4S店总经理陈祖亮告诉记者，2010年中山永奥店基本上是周周有促销、月月有活动，我们保持了一年的常态促销，为了抢占市场占有率，很多车型都是零利润销售，在8月份促销国三排量车的时候，我们甚至亏本卖车走量。
陈祖亮表示，我们品牌的汽车，经过一年的促销，在市场上的占有率已经有明显的提高，虽然今年在汽车销售的领域没有赚到什么钱，但是市场的占有率提高了，我们更看中的是以后的收益。
