上市两周年 朗逸成就家轿新标杆
在国内A级车市场上，提及上海大众朗逸，相信所有人都不会感到陌生。这辆于2008年6月25日上市的家轿新秀，在短短数月的时间中就凭借其自身产品优势占据了市场。并在上市两周年之际达到了总销量超过300，000的优异成绩，得到了市场和消费者的肯定，顺利成为中国A级车市场的新标杆。
出色的品质使得朗逸在上市一年后的2009年，便达成了接连数月销量超过14000辆的优异成绩。同时，朗逸以关怀用户为品牌主张，适时地推出进享版与1.4TSI车型，不断丰富客户的选择。进而稳固了自己在国内A级车市场第一阵营的地位。进入2010 年，朗逸的最高月销量更是达到21164辆，月均销量接近2万辆。
品质出众 细节注重人性实用
之所以受到市场的如此青睐，除了兼具东方美韵的外观以及优秀的德系品质外，朗逸所注重的人性化细节更是打动消费者的关键因素。
在打开车门后便能够发现一个特别的细节：通常在主驾驶腿下的后备箱开关转而被设计到车门上，整个车门一侧同时具备数项控制开关，大大增加了车门内侧的实用率，同时也方便了车主对于整车的操控。
为了车主使用更方便，朗逸在车身内部巧妙设计，营造了可以灵活运用的储物空间，几乎在伸手可及的各个位置，都能够发现放置物品的地方，这对于喜欢把车内当成移动储物箱的年轻车主而言，更显贴心。
一体化设计的中控台，将触摸式液晶显示屏、音响与空调紧凑地设计于一身，但各个接缝及表面的做工较为精致。使用时各个控制按键及旋转调节旋钮阻尼力度均匀，反馈效果不错。
朗逸TSI运动版的整个内饰较之原有版本有了大改动，整体配色和材质都变化很多，向着年轻和运动的感觉发展，然而变的只是外观，不变的是内在依旧人性化。
舒适安全 注重家庭关爱
作为一款面向家庭市场的车型，内部空间的大小常常会成为消费者选购时最为考虑的因素之一。朗逸在这方面尤其针对国内消费者进行了更为贴心的设计：
首先，和其它上海大众车型一样，朗逸保证了宽敞的大空间，在这相同的舒适前提下，能够感受到朗逸座椅的乘坐感和以往的德系车有些不同，圆润的座椅十分贴身，同时头枕可以四向调节，摇臂式的腰托调整也分成三级，调节方便快捷，种种更改都围绕着国人对于“舒适”的需求进行。
后排乘坐时的人性细节也很丰富：后窗面积很大，后部观景窗延伸到后座头枕之后，给予乘客很开扬的侧面视野；靠背角度适中，有三个大头枕和三组三点式安全带，对身体的照顾很到位；中央地台的凸槽比过去的大众车系如宝来、速腾都要低，后座座垫也比较平，坐在中间的人不会很难受。其中最后一点充分反映了朗逸是针对中国设计的——后排坐满三人，这正是中国车主用车的一个显著特性。
在舒适之外，对于家人的安全保障，朗逸同样细心周到。以朗逸所配备的NAO陶瓷刹车片为例，这款陶瓷刹车片与以往同类车型所采用的金属刹车片不同，它无论在低温或高温都能保持良好的制动效果，减少磨损，降低噪音，同时更能延长刹车盘的使用寿命。
车型丰富 满足不同消费者需求
此外，为了满足部分消费者对于运动驾驭感的需求，在2010年，上海大众推出了搭载先进动力系统——1.4TSI+DSG的朗逸TSI运动版：前脸格栅增加蜂窝状中网，融入了大众著名运动车型GTI家族的动感设计；前大灯和尾灯如赛车车型一般采用熏黑设计；车尾增加扰流板可以减少车辆尾部的升力，令朗逸TSI运动版在高速行驶的时候保持尾部稳定。对于喜爱运动车型的年轻人而言，朗逸TSI运动版的出现无疑为他们提供了一个更为出色的挑选对象。
动力出色 注重低碳环保
在外观、内饰等方面都满足国人审美和使用需求的同时，朗逸的动力和操控也表现出色：其所搭载的1.6L和2.0L发动机特别针对家庭使用情况其进行了重新调教，在达到动力充沛的同时不忘长期安全及使用成本的经济性。在实际城市使用中，朗逸1.6L车型的油耗约为7.3L/100km，2.0L车型约为8.0L/100km，可以说油耗十分经济。
优秀的动力、便捷的后期维护与低廉的使用成本，这也是朗逸备受家用车市场青睐的重要原因。
朗逸TSI运动版车型所采用的TSI发动机更是领先于同级车，诠释了高效低耗的绿色环保理念：朗逸1.4TSI发动机同时具备可以媲美传统1.8L发动机的出色性能和1.4L发动机的低油耗(朗逸TSI运动版的油耗约为6.5L/100km)，再加上技术同样领先的DSG双离合变速器，使朗逸在追求品质的道路上又往前迈进了一大步。以技术的革新不断提升自身的品质与内涵，以实际行动响应着低碳环保的潮流趋势。
技术先进，并充分满足消费者的需求，这是大众的产品优势，是朗逸能够在同级车中引领潮流，并受人欢迎的关键，同时更是朗逸能够成为家轿新标杆的原因之所在！
两年的时间，300，000的销量，对于上海大众朗逸而言，只是一个成功的开始，朗逸还将继续它的优质家轿之路，与更多的消费者一起，见证非凡的品质生活。
