“用‘双重性格’来形容这台机器毫不奇怪。”一位酷爱玩车王先生如此形容自己刚买的爱车——帝豪EC718。对于这款车的发动机，这位喜欢到处转悠、拉风的车主感到很满意。“发动机的动力、油耗也是我们购车的考虑的主要因素，动力充沛，一挂档就能很快提速，箭一般的驰骋，感受驾驶带来的刺激。”动力对于有车一族来说，当然是非常重要的。

　　除了对帝豪EC718稳健大方的外观满意外，不少EC718的准车主们这款车所搭乘的GETEC JLγ-4G18发动机也是津津乐道的，被一些喜欢的车主们誉为“王者之心”。

　　“在2500转/分以下时，用‘从容’这个词来形容比较合适，类似于像稳重型的男士，不急不躁，但千万不要以为它没有更强的实力。2500转/分以上才是它的另一面，引擎如沉睡后突然苏醒，油门就跟没有尽头一样，整个加速过程行云流水，有如一匹骏马驰骋在广袤的大草原上，那种感觉象飞机在起飞。”

　　经过论证，我们得知帝豪EC718所搭乘吉利自主研发的全铝发动机，直列四缸，1.8升16气门双顶置凸轮轴，其采用了世界上最先进的VVT发动机技术。不仅重量轻，而且能提高燃油效率、减少油耗提高扭矩的目的。经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，8%的高速端功率和5%的燃油经济性，最大输出功率102kW，最大扭矩172Nm，升功率达到57.2KW,强劲动力在1.8L排量的车型中达到上乘水准。

　　其实，早在2007年这款发动机就曝出诸多绯闻，这款当时被称为“世界先进、中国领先”的发动机成引起在国内汽车业内发起了一场舆论战，略懂汽车发动机知识的人就知道，不是功率和扭矩越大的发动机就越好，真正能够反映发动机动力的指标是每燃烧一升油所产生的功率，即“升功率”。而这款发动机的升功率57.2KW处于目前世界先进行列，升功率超过了福特、丰田、现代等同排量车型。作为吉利抢滩登陆中级车市场的一款B级车，帝豪EC718看为能于卡罗拉、悦动、新凯越、新宝来、凯美瑞等媲美和竞争的一款车型。高手之间的过招就得有真正的实力，而在发动机上，帝豪EC718绝对有话语权，不信，看看下边这张表就明白了：

　　从图表中的数据不难看出，帝豪的EC718动力最强。最大功率达到102Kw，接下来就是卡罗拉100Kw，悦动的96Kw，1.8L新凯越的88Kw省油方面，EC718比耗油最大新凯越少了1.8升，不亏为这几款车中的省油之王。

　　此外，帝豪EC718发动机怠速时比较安静，噪音仅39分贝，比目前世界上轿车车内最低噪音仅高两分贝，堪比宝马等世界名车，无论车内、车外，无论是急加油，还是高速行驶，或是驶过颠簸路面，甚至车窗升降也几乎静音。可以说在比拼静音技术方面，吉利帝豪已经达到了登封造极的地步。