新浪汽车讯 根据最新的新浪汽车独家获取的一汽大众呈报的相关申报材料，关于高尔夫 (配置 图库 口碑 论坛) 6的各种传闻猜测得到进一步验证。显然，大众将在国内主推1.4TSI手动与自动，1.6手动与自动，总共四种基本动力配置方案。

　　大众的1.4TSI双增压发动机，属于最新的EA111系列，性能十分先进。在不久前闭幕的第11届斯图加特发动机展览会，荣获了2009年年度发动机、年度最佳环保引擎与1.0~1.4L级年度引擎三项桂冠！但是国内还不会直接引进改款1.4TSI发动机，目前这款发动机只能在进口的大众尚酷等原装车上可以见到。

　　出于众所周知的一些原因的考虑，高尔夫6搭载的国产1.4TSI没有分层燃烧技术，去掉了机械增压组件。好在与低配的1.8T斯柯达明锐不同，1.4TSI高尔夫6保留了液冷式中冷器，性能有很大的提升。

大众1.4TSI，国内版本减配机械增压装置" border="1" src="http://i2.sinaimg.cn/qc/cr/2009/0626/1934183315.jpg" />

　　无论是发动机，还是ECU、涡轮增压器和中冷的生产厂家和型号版本，高尔夫6的1.4TSI和1.6排量发动机，与即将上市的速腾1.4TSI和明锐1.6完全相同，性能表现基本一致，估计未来的市场区间也会发生重合。缸体材料由原装发动机的铝镁合金，改为铸铁材质进一步降低成本。

　　高尔夫6的自动档车型都装配了高效的7速DSG双离合自动变速器，替代传统的液力变矩式自动变速器。DSG双离合变速器，换挡迅速，动力损耗小，燃油经济性甚至略优于手动变速箱，同时拥有传统自动与手动变速器的优点，克服了二者的不足，制造成本却不高，大批量投产后甚至低于6速以上的液力变矩式自动变速器。

　　从详细的性能对比可以看出，1.4TSI指标很突出，完全可以取代落后的2.0自然吸气发动机，发挥7速DSG双离合变速器的性能优势。在高尔夫6上的动力表现，5前速手动档，还算比较中规中矩，7速DSG自动变速器，则稍显得有点“浪费”。当然，大众的安排有其自身市场策略考虑。新浪汽车：处女座列侬

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