汽车产品外部标志管理办法实施_新浪汽车


	5月起国产车无中文标识国内禁售

	让“中国制造”晒晒太阳

各方关注：

孔文清：车屁股盖戳有啥用？

网友：我认为这样很好。自己做的东西,自己都不认识那是什么东西。我建议仪表盘等东西都应是中文。

网友：贴几个汉字在外国车上就表明中国能造车了？国内车企该奋发自强，别再做那些幼稚可笑的表面文章了！

网友：一挂中文标记反而进口车销售的更好。有谁还愿意购买有中文标记的高档车呢? 我要发言

外部标识管理办法正式实施买车要看中国造了

2月1日，《汽车外部标识管理办法》正式开始实施，5月1日起，所有国产车外部必须有中文标识，否则禁止销售。这意味着今后不管是自主品牌的汽车还是合资品牌的汽车，只有标有中文标识的车辆，才能在中国的道路上行驶。[全文][评论][调查]
主要内容：从2006年2月开始，所有在中国境内生产并在国内销售的汽车必须采用中文标出名称，国产乘用车、商用车等必须在车尾显著位置注明汽车生产企业名称、商品商标和车型名称。

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从强制执行外部标识政策看50：50股比的怪现状：办法出台反映出在合资企业中增强中方话语权的迫切性，而从另一方面看，也反映出中方可悲的沉默。假如合资企业的中方处于强势状态，又何需采用行政推行中文标识呢。[全文]
发改委整顿车标国产豪华车改姓“中国造”：《办法》的出台，对汽车产业的影响主要表现在会突出中方制造能力，增加了中方平等对话权。防止中国汽车企业变成默默无闻的组装厂，保证其获得更多平等对话权。同时《办法》不会影响跨国企业向中国引进更多品牌。[全文]
“贴标”为中国制造正名反对之声不在少数：一方面，基于维护中方权益而为《办法》叫好的论调不绝于耳；而另一方面，认为品牌形象在无形中被降低而发出的反对之声也不少。看来，《办法》实施后究竟能否达到预期效果还有待进一步观察。 [全文]

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