通用完成申请首次IPO所需的文书工作，向SEC提交申请时间将由董事会决定。通用试图通过IPO筹资120亿美元至160亿美元，此次融资计划有望成为美国历史上第二大IPO，仅次于Visa公司于2008年3月实施的价值197亿美元IPO。
　　售股计划也是通用汽车为摆脱美国政府控股所迈出的第一步。
　　据悉，截至纽约时间昨晚，至少15家银行已承诺向通用汽车总共提供50亿美元信贷。
　　其中超过一半的银行将作为通用的承销商，包括摩根士丹利、摩根大通、花旗银行、美国银行及瑞士信贷。

　　2008年美国次贷危机进入了严重时期，已从金融行业扩张到了实体经济，
　　美国三大汽车制造商受到严重的影响。
　　2008年7月，通用汽车宣布削减100亿美元的成本。
　　2008年9月通用汽车和克莱斯勒进行合并谈判已寻求应对危机的出路。
　　2008年12月19日，通用和克莱斯勒获174亿美元政府贷款。
　　2009年2月26日，通用汽车公布，该公司2008年亏损309亿美元。
　　但是，政府提供的资金，还是偿还不了到期的债务，2009年4月22日，通用表示无法偿还6月1日到期的10亿美元债务。
　　2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。