说到萨博品牌，在头脑中首先闪现的是并不是某一款具体的车型，而是惊险刺激的萨博陆地飞行秀。没错，正是那些精彩的 表演让我们对萨博的品牌特点，对萨博车型性能有了更加形象和直观的了解。那种人与车融为一体的感觉更是被“人车合一， 贴地飞行”表达得淋漓尽致。
[详细] [评论]

• ·Saab萨博陆上飞行学院体验贴地飞行
• ·解析Saab萨博飞行学院高级班培训

萨博车型

萨博飞行学院的旅程是从驾驶萨博车型的体验开始。航空科技成就了萨博在动力以及涡轮增压技术的强势。

精选六大培训科目

在这个项目中，萨博把刚刚推出的全球限量版车型--Turbo X带到了测试场，搭载全新XWD四驱系统的Turbo X与前驱的93、 95会有哪些区别，在驱动方式的体验环节中将找到答案。
湿滑地面起步中，四驱系统拥有更加出色的抓地力，特别是在油门到底的情况下，Turbo X轮胎打滑的现象被有效的抑制，起 步有力。依靠萨博全新开发的XWD四驱系统，最大可将40%的驱动力在车轮之间进行分配，因此，即使附着力大大下降， Turbo X受到来自路面条件的影响减少到了最小。[详细] [组图]

在洒满水的圆形场地，车辆沿着圆周行驶，随着速度提高，前驱的萨博95会出现转向不足，此时通过松油门，适时修正方向 来保持车头回到圆周行驶轨迹。
利用手刹模拟转向过度的情况，体验车辆在湿滑路面由于转向过度造成的失控状态，在车辆出现甩尾，迅速向车尾甩动的反 方向转动方向盘，当车头回到原来的行驶方向后，回正方向盘，便能够挽救失控的车身。
[详细] [组图]

麋鹿测试源于高速公路上出现的突发情况。高速上行驶，可能会有动物突然闯入，此时就需要驾驶者迅速采取措施，紧急避 让。这个项目与紧急避险的方式几乎相同，但障碍物的出现是非常突然的，因此主要是锻炼驾驶者的反应速度。
用桩桶摆放出左、中、右三条车道模拟麋鹿出现的三个位置，在行驶到据桩桶15米左右处，随机发出向左、中、右转向的指 令。驾驶者按照指令，快速做出反应，进入相应的车道，否则就意味着撞到了麋鹿。[详细] [组图]

绕桩是感受车辆操控性能和训练油门与方向配合最为常见的项目。这个项目中，桩桶从间距18米逐渐缩小到15米，从加油与 松油的过程需要根据桩桶随时调整，因此顺利穿桩对油门的控制至关重要。
快速通过蛇形绕桩，并非一味的加速，过快的速度反而会造成“欲速则不达”。控制车的节奏，利用油门的幅度把握车速，同时 双手放在方向盘的九点和三点位置，迅速打方向。车身每绕一个桩桶时，由于离心力，尾部会向外甩，这对车身控制来说带来了很大的问题。[详细] [组图]

ABS是我们最熟悉，也是目前最常见的主动安全配置。在紧急制动的情况下，车轮不会被刹车抱死，仍然可以进行对行车方向 进行控制。在突发情况下，可以在踩死制动踏板的同时，改变行车方向，躲避障碍物。
驾驶萨博93加速到90公里/小时，在制动点大力跺踩煞车踏板，同时转向，车辆仍然在控制之中，有效躲避障碍物。其间需要 注意的是，眼睛不能盯住障碍物，而是应该尽可能看着远处的路况，如果目不转睛的看着障碍物，很有可能躲避不及。[详细] [组图]

前面的几个项目基本都是驾车、操控中比较常见和基础的科目。而最后一项行车180度调头，倒车180度掉头则是最有特技效 果的驾控培训，相当刺激，有很强的表演成分。当然这个项目首先要保证在安全的场地、熟练的技术支持之下才能完成。
这个项目主要是针对萨博93、95这样的前驱车来设置的。在很大程度上要依靠手刹的配合。
[详细] [组图]