必要时将采取临时限流措施
新京报：5条新线开通，北京地铁里程超过300公里，这对北京意味着什么？
贾鹏：刚开通的5条地铁新线都是连接新城与中心城区的郊区线，除了方便人们快捷出行，对北京的城市规划布局、人口居住调整、形成新的交通网络功能明显，还将带动周边经济发展，并起到疏散城市中心区居民的作用。最直观的好处是，5座新城进出市区的距离均缩短至1小时以内。
新京报：5条新线开通会不会加剧既有地铁线的拥挤？地铁方面采取什么措施缓解大客流？
贾鹏：5条新地铁线的加入，短时期内将使中心城既有线网客流迅猛增长，预计线网高峰满载率超过100%的区间将由30个增加到34个。
开通初期，相关部门将采取多项措施维持有序的乘坐环境，包括在宋家庄、宣武门、知春路等站通过改造或增设导流设施；在5号线、13号线部分高峰进站量大的车站或运力紧张区段周边，开行至1号线、2号线、10号线周边区域或站点间的公交摆渡车，必要时将采取临时限流措施。
加快西直门站新建换乘通道建设进度
新京报：目前北京地铁路网运量达到了一个什么样的水平？是否达到了极限？如何缓解客流压力？
贾鹏：北京既有9条轨道交通线路，今年1月至9月日均客运量528.5万人次，各线多次创历史单日最高客流。除2号线、8号线和机场线外，其他6条线路高峰最大满载率均已超过100%。
尽快推进1号线、2号线、5号线车辆新增及更新等工程，及早提高既有线运能和安全服务水平；交通部门也将加快西直门站新建换乘通道建设进度，提高西直门站换乘能力；新增一批运力提升和设施改造的项目，从根本上缓解运力运量矛盾。
新京报：北京地铁的中远期发展规划是怎样的？
贾鹏：未来5年，规划中的线路将达到19条。相关部门制订的这个规划，是希望通过3个阶段努力实现三环、四横、五纵、七放射19条线路，600公里的轨道交通线路。总体计算是在四环内、0.5公里范围里都能找到地铁出入口。
