制造轮胎的重要原料天然橡胶的价格，从去年开始一直攀升，同比涨幅超过100%。本周记者从部分轮胎品牌经销商处了解到，为了缓解成本压力，不少轮胎生产企业早在春节前已经制订了价格上浮5%-6%的计划，到了近期经销商在消化库存后，厂家的涨价政策在市场零售价上开始呈现。业内分析人士认为，对 于国内众多轮胎制造商来说，利润空间已经被再度压缩，涨价成为大势所趋。
“各品牌轮胎产品的市场价格平均上涨了5%-6%。”记者来到几乎包括所有进口轮胎品牌的广州汉卡轮胎超市，负责人周先生介绍了目前的行情。以市场上最主流的经济型轿车轮胎为例，原来的价格一般为每条300-700元。若以涨价5%来算，每条轮胎的涨幅在15-35元之间。
周先生介绍，虽然升价之风已经在年初吹起，但在春节之前，大多数的代理商存货较多，并未执行厂家的新价格。在春节后，他们已经以新价格从厂家或上级代理商手中进货，因此，3月底开始，终端价格出现整体上调。此次升价的原因主要是厂家成本压力暴增所致。
去年初，天然橡胶的价格还只是1万元/吨左右，接下来逐渐攀升至1.5万元/吨左右，到去年11月，这一涨势突然加快，截至今年3月23日，马来西亚20# 复合标胶每吨报价24800元，同比涨幅超过100%。原材料的暴涨，促使轮胎厂家直接提高了轮胎的出厂价格。业内人士预计，如果橡胶或石油价格不断上升 的话，那么今年下半年轮胎零售市场还将再现新的涨价潮。
记者观察
本土轮胎企业压力更大
对于升价一事，普利司通、米其林、倍耐力等几大跨国轮胎企业内部人士在接受记者采访时，均表示“并不知情”。韩泰轮胎一位内部人士则向记者承认了升价行为， 她指出，虽然韩泰已经调价，但此次涨价的只是部分产品，韩泰只向经销商发布了涨价的决定。实际上，该公司多数产品上升了2%，其中以14英寸轿车胎为主，而主流的中高端轿车轮胎，有1-2个花纹的产品涨幅有3%。对此，业内专家指出，跨国巨头们的轮胎本身定价相对较高，已经为成本上涨预留足够的空间。
比起多家跨国企业对升价问题态度谨慎，本土几大轮胎制造商已先后正式提价。春节前，青岛双星已经公布在3月提价10%。最近，记者也从华南轮胎公司证实，万力轮胎小车胎价格上升5%，大车胎上升6%。同为国内轮胎巨头之一的杭州中策轮胎，也将轮胎的出厂价上涨了5%。而位于山东省的玲珑轮胎，早在春节之前，已经宣布将旗下产品提价5%，并且在本月继续提价6%左右。
另据最新统计显示，2009年第四季度，国内轮胎企业的利润为此大幅下 降，部分企业税前利润环比跌幅超过20%，卡车胎及工程机械轮胎生产企业受到的影响更大。由于我国大多数轮胎企业并不具备定价权，因此提价幅度都较小，在 面临越来越大的成本压力下，有的中小型卡车胎生产企业已经停产，而规模较大的几家轮胎企业则通过涨价来缓解成本压力。本报记者 梁罗喆
