羊城晚报记者 张爱丽
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之前排队等车，转眼暗降销售，跨过2月，汽车暗降潮再现广州车市。上周末，记者走访广州各大汽车市场发现，随着车市货源的缓解，不少品牌车型开始新一轮规模浩大的市场降价行为，有个别车型降幅甚至达万元以上。
多数车型售价下滑
目前市场上除个别品牌的个别车型外，多数车型的市场价格都出现了不同程度的下滑，幅度从象征性的3000元到极具震撼力的2万元不等。
在一汽丰田广州一专卖店内，之前价格一直坚挺的丰田锐志随着货源的缓解，出现了大幅度的让利。“现购锐志2.5S特别纪念版可享受现金优惠15000元，再赠送价值2000元的购车礼包。”该店一销售人员称。
天籁、新君威、凯美瑞、福克斯、骐达等紧俏车型的市场价格亦告松动。如天籁在广州市场，经销商让利幅度可达1.5万元左右；新君威在春节长假后也基本告别长队等车的日子，尽管提车仍需要一段时间，但价格也开始松动，目前有4000元左右的优惠；福克斯有11000元左右的优惠，与年前相比高了5000元左右；骐达也从年前的无优惠，到目前有了12000元的现金优惠；另外随着新凯美瑞的上市，老款凯美瑞的市场价优惠达到1.2万元。
紧俏车型尚且如此，途胜、POLO劲情、新乐骋等车型优惠幅度更大，厂家指导价格更容易攻克，一些车型优惠甚至达到1.8万至2万元，广州车市陷入暗降漩涡。
货源缓解是关键
影响车市价格暗降的原因有很多，货源逐步缓解无疑成最为关键的因素。
记者采访了解到，众多车型货源开始缓解，是车商们下调车价的原因之一。一汽车经销商负责人称：“现在货源在逐步缓解，而销量在下滑，心里有点慌，所以先降价抢市场为妙。”据了解，现在除个别热销车型外，其它车型均不同程度的缩短了提车时间。比如以前在广东汽车市场，购买东风日产骐需要等一个半月左右，但现在发展到购买骐达除个别车型需要等一周左右外，大部分车型可直接提车。而东风本田CRV则由原来等两个多月到现在只需要等10天左右，甚至有个别车型不需要等。
合资车型尚且如此，自主品牌车型更是不用等。在奇瑞、吉利、长城、比亚迪、江淮等自主品牌专卖店内，几乎所有的车型都不需要等待，可直接提现车。
价格战或5月爆发
除货源缓解外，市场的突然转冷也让车商们压力倍增。记者还了解到，3月市场走冷，众多汽车品牌销售店的销量均出现了大幅下滑。上海通用一销售公司的销售人员向记者介绍，该店最近一个月的销量同比下滑了近20%。东风日产专卖店的一相关负责人则称，最近一个月该店的销量较同比下滑了15%以上。一汽丰田的一相关经销商称，与去年同期相比，最近一个月的销量下滑了30%左右。
在种种因素的影响下，一些汽车经销商之前抛出的“价格战”将在6月爆发的言论，在本次的采访中有所改变。不少经销商均不约而同的称，真正的“价格战”或提至5月。"目前车市销量的大幅下滑，加上厂家产销目标的高幅上调，难免让人产生恐慌心理，因此如果下个月销量没有好的转变的话，汽车商家肯定会趁着‘五一黄金周’进行大幅的降价促销。”一美系车商表示。
