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广州车市热门车型货源缓解 价格战或5月爆发

http://www.sina.com.cn   2010年03月24日 14:20   金羊网-羊城晚报 字号:

  羊城晚报记者 张爱丽  

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  之前排队等车,转眼暗降销售,跨过2月,汽车暗降潮再现广州车市。上周末,记者走访广州各大汽车市场发现,随着车市货源的缓解,不少品牌车型开始新一轮规模浩大的市场降价行为,有个别车型降幅甚至达万元以上。

  多数车型售价下滑

  目前市场上除个别品牌的个别车型外,多数车型的市场价格都出现了不同程度的下滑,幅度从象征性的3000元到极具震撼力的2万元不等。

  在一汽丰田广州一专卖店内,之前价格一直坚挺的丰田锐志随着货源的缓解,出现了大幅度的让利。“现购锐志2.5S特别纪念版可享受现金优惠15000元,再赠送价值2000元的购车礼包。”该店一销售人员称。

  天籁、新君威、凯美瑞、福克斯、骐达等紧俏车型的市场价格亦告松动。如天籁在广州市场,经销商让利幅度可达1.5万元左右;新君威在春节长假后也基本告别长队等车的日子,尽管提车仍需要一段时间,但价格也开始松动,目前有4000元左右的优惠;福克斯有11000元左右的优惠,与年前相比高了5000元左右;骐达也从年前的无优惠,到目前有了12000元的现金优惠;另外随着新凯美瑞的上市,老款凯美瑞的市场价优惠达到1.2万元。

  紧俏车型尚且如此,途胜、POLO劲情、新乐骋等车型优惠幅度更大,厂家指导价格更容易攻克,一些车型优惠甚至达到1.8万至2万元,广州车市陷入暗降漩涡。

  货源缓解是关键

  影响车市价格暗降的原因有很多,货源逐步缓解无疑成最为关键的因素。

  记者采访了解到,众多车型货源开始缓解,是车商们下调车价的原因之一。一汽车经销商负责人称:“现在货源在逐步缓解,而销量在下滑,心里有点慌,所以先降价抢市场为妙。”据了解,现在除个别热销车型外,其它车型均不同程度的缩短了提车时间。比如以前在广东汽车市场,购买东风日产骐需要等一个半月左右,但现在发展到购买骐达除个别车型需要等一周左右外,大部分车型可直接提车。而东风本田CRV则由原来等两个多月到现在只需要等10天左右,甚至有个别车型不需要等。

  合资车型尚且如此,自主品牌车型更是不用等。在奇瑞、吉利、长城、比亚迪、江淮等自主品牌专卖店内,几乎所有的车型都不需要等待,可直接提现车。

  价格战或5月爆发

  除货源缓解外,市场的突然转冷也让车商们压力倍增。记者还了解到,3月市场走冷,众多汽车品牌销售店的销量均出现了大幅下滑。上海通用一销售公司的销售人员向记者介绍,该店最近一个月的销量同比下滑了近20%。东风日产专卖店的一相关负责人则称,最近一个月该店的销量较同比下滑了15%以上。一汽丰田的一相关经销商称,与去年同期相比,最近一个月的销量下滑了30%左右。

  在种种因素的影响下,一些汽车经销商之前抛出的“价格战”将在6月爆发的言论,在本次的采访中有所改变。不少经销商均不约而同的称,真正的“价格战”或提至5月。"目前车市销量的大幅下滑,加上厂家产销目标的高幅上调,难免让人产生恐慌心理,因此如果下个月销量没有好的转变的话,汽车商家肯定会趁着‘五一黄金周’进行大幅的降价促销。”一美系车商表示。

(编辑:李芳芳)

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