姜正新：联通正在为汽车的网络化打下基础
主持人：谢谢王教授分享的观点。刚刚听了两位汽车公司的负责人。下面请一位来自通讯公司的负责人，中国联通的姜总。
中国联通副总经理 姜正新姜正新：各位领导、专家，大家下午好！有机会跟大家在这里就汽车产业发展做交流非常荣幸。
我想谈第一个观点，我们作为电信运营商，在汽车产业发展中，信息通信到底应该扮演什么角色和作用？我可以从三个角度来说。
一个，当前全球的汽车产业呈现三大趋势。一是安全、新能源和无处不在就是智能化。前面安全和新能源它离不开信息技术和网络技术保障。比如说在安全问题上，车辆状况的远程监控，然后你出了事情以后的抢修急救等等，新能源更离不开网络。你比如说现在电动车尤为明显，你这个电动车 电池状况的监控，然后你充电桩分布很广，充电桩网络的管理，然后车与充电桩怎么寻找充电桩，怎么导航等等这都离不开网络，所以信息通信技术它这是两大趋势的一个保障，所以也是很重要的一个趋势。
第二，它作为新一轮产业革命一个典型领域角度来说，它是制造业和信息产业、电子产业，新能源和信息网络的一个深度融合，这还是离不开的。
第三，从它创造带来新模式方面来看，你比如说它会彻底改变整个制造模式，变智慧制造，彻底改变驾驶的体验和模式，比如说自动驾驶。我去年去了欧洲拜访了欧洲几大车厂，当时宝马的老总和沃尔沃老总都跟我讲这个事，他说你信不信，十年之内自动驾驶非常普及，以后开车不是这样开了，开车，拿手机一点装货走了，没有人等等，都已经离不开现在信息和网络技术。所以我觉得应该是在这里扮演非常重要的角色，这是我想谈的第一个观点。
另外，作为我们运营商联通能干什么？我们想干什么？应该说我们大家了解我们更多的是我们做通信的做网络的，其实我们在智能汽车这个领域已经做了相当多的工作。你比如说中国第一台叫互联网汽车就是上汽荣威350是08年和中国联通一起推出的，现在宝马在中国全套的端到端的从网络、平台、后边很多的服务和应用都是中国联通进行合作的，特斯拉也去年决定和中国联通合作。我们从第一台和荣威350的合作，和宝马的合作，工程车辆，前装后装，目前我们为车辆提供服务将近300万辆这样一个规模。
下一步怎么办？我们一个是，我们会在这个基础上打造自己专业化的这样一个队伍，成立专业的公司打造专业队伍，我们会基于网络基础设施和IT基础设施，你比如未来车联网这些东西一定是大数据和IT基础设施包括云平台这些设施，我们会基于基础设施为基础，从平台建设运营到服务的为重点，整合资源平台，提供端到端的服务，我们非常欢迎和各位车厂和产业链各方开展更加广泛的合作。目前我们已经和国内20家整车厂还有20几家产业链建立了合作关系，下一步我们希望我们有更多的合作，也感谢大家对中国联通的支持，我们也将在为智能汽车产业发展做出一点我们自己的贡献，谢谢！
