本田技研工业（株）常务执行董事兼本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理 八乡隆弘八乡隆弘：大家好，我是八乡隆弘，今天我第一次参加天津泰达论坛，我感到非常地高兴，本田从上世纪80年代开始，在中国开始了中国的业务，中国的事业，90年代设立了合资企业，参与到汽车行业当中，首先我想借此机会，代表本田向长期以来给予我们莫大支持的中国的客户以及政府，以及相关人士表示诚挚的谢意，谢谢大家！众所周知中国汽车市场这20年来已惊人的速度快速成长，1998年本田设立第一家合资企业广汽本田的时候，中国的市场规模只有160万台，2008年增长到了930万台，2013年达到了2200万台，15年时间里成长了14倍，我想在这里强调的是这样的成长规模和速度是史无前例的，很可能将来也是如此，从人口、经济实力、汽车保有量来看，今后中国的汽车市场还有很大的发展潜力，有一个测试，2020年会达到3500万台。
另一方面，从世界能源以及环境问题的角度来看，有着实现可持续发展，大家已经意识到，包括中国在内的全世界的汽车市场，今后在质量上的成长比在数量上的成长更加重要。另外从培育产业的角度出发，经常提到，中国现在到了必须从汽车市场的大国向汽车产业的强国转变的时刻了。作为企业公民的一分子，本田希望通过自身的事业为中国汽车产业更大的发展尽一份力量。
有这样一个重要的时刻，作为本田要如何开展在中国的业务？以何种方式为社会作出贡献，为了在当地来思考这些问题，我在去年的4月到广州赴任，我想介绍一下近三四年来本田所思考和推进的一些工作。我来到中国，首先感受到的是年轻的客户非常多，我感受到年轻的客户今后很长的时间内将成为中国汽车市长的驱动力，回顾此前作为2008年金融危机的对策之一，中国政府2009年将1.6升以下排量小轿车的购置税减半，2010年减免四分之一，我们分析这一政策不仅促进了市场规模的扩大，还加速了年轻客户的增长。
我们看到80后，90后从08年30%以下，现在增加到了50%，2020年将达到70%左右，并且客户清的同时，对车本身的要求也发生了巨大的改变，简单地说，越是年轻的客户对汽车的知识和要求越高，他们追求的是个性化的产品，这一现象在网络和手机如此普及的时代是可以理解的，而且市场的重心逐渐从大城市向地方城市转移，随着客户价值观的多样化，竞争也更加激烈起来，一言以蔽之，可以说中国的汽车市场成为了竞争最为激烈的市场，由于这些激烈的市场变化，事实上本田一时来不及对应，大约从四年前开始，为了应对这样的市场变化，本田已经启动了在中国的变革行动，本田在中国所做出的变革有以下三个方面。
首先作为全球化本田的一环，更快速的投入本田商品的最先科技。第二点，在中国开发中国专用车型，当机立断。第三点，针对细分的市场，投入新的产品。接下来我对各个方面分别做一个简单的说明。在投入最新技术方面，本田2011年10月发表了命名地球梦科技的新一代动力总成技术，以兼顾高水准的乐趣和环境性为目的，除了大幅提高汽油发动机的性能和效率之外，我们还开发了VTECTURBO以及引动型的混合动力，以及新型的CVT和DCT，我们在日本发布这些新技术时，就已经决定了尽快把这些新技术投入到中国市场，关于在本地开发中国的专属车型方面，我们优先考虑观众最喜爱的特点，对开发的流程进行革新，具体的说，将产品规划交由本地来主导，早期阶段确认车型，以及提高评价会的效率等主要方面，我们进行了革新。我们已经取得了一部分成果，之后我会进行介绍，
在针对细分市场投入新产品方面，我们为两家合资公司投入不同理念和性格的产品，具体的例子，上周发布的东风本田的XR—V的概念车，为了把这个行动转达给客户和相关各方，我们于2012年4月举行了中期战略发布会， 而且为了本田技术在中国得到更好的理解，我们采用了这一用语进行宣传，而且去年6月在北京举行了技术战略发布会，还有本田产品的试驾会，去年10月，零部件的采购以及生产功能，我们设立了新的法人，本田技研科技中国有限公司，从今年1月份正式启动，预计2016年搬到广东室内的新办公楼，今后我们将与两家合资公司的新技术研发团队大力合作，开发能够获得中国客户青睐的产品，大家已经知道，作为本田第一个中国专属车型，去年6月广汽本田退出凌派，还有杰德，承蒙大家的支持，这两个支持都得到了客户的好评，这作为第一阶段的改革成果，对我们是莫大的鼓励。对我们企业来说，像这样引进获得客户青睐的产品是最重要的事情。
同时就是刚才所提到的那样，从世界能源以及环境问题的角度考虑，以及考虑到中国今后对油耗和排放日益严格的要求，对于企业来说必须考虑在更高层次上积极地进行产品开发及推进事业的发展，在本田我们是以实现自由移动的喜悦和丰富多彩且可持续发展的社会为愿景，为全世界的客户，对搭载最尖端的环境，安全技术的产品开发，不断向自己挑战。
去年9月以后上市的雅阁杰德，飞渡，以及上个月刚上市的奥德赛都是搭载总裁技术地球梦科技的车型，近期我们将在全车型普及此技术，将导入在混合动力车型，从世界能源和环境问题的角度来看，今后必须在中国提高使用这些最新技术产品的生产和销售比例，为了达到此目的，我们必须扩大本地开发，采用更有竞争力的本地材料和零部件，才能够以客户容易接受的价格，为客户提供新的产品，这也是汽车企业共同的课题，通过解决这些课题，为中国的汽车产业必然会变得越来越强大，最后我总结一下前面所说的，中国的汽车市场，由于年轻化和需求多样化成为世界上最竞争激烈的市场！为了提供能够让客户感受到喜悦的产品，本田加速引进最新科技，开发中国专属车型，针对细分市场投入新产品方面不断努力，今后还将继续深化这些变革，在中国生产和销售最新技术的产品，解决能源和环境问题是非常必要的，通过扩大本地开发，最大限度的采用具有竞争力的本地材料和零部件，不断对于企业还是对于中国汽车产业今后的发展来说，都是重要的课题，今天谢谢大家的聆听。
主持人：感谢八乡隆弘副总经理的讲演，以本地的用户需求为导向，扩大当地的采购，当地的研发，我们相信本田和中国汽车的合作也一定会越过越好，非常高兴能够主持今天的这一段讲演，而且深切的感觉到各位嘉宾的讲演一定能够给在座的各位以很大的收获，对于行业的发展也有很大的推动和接见作用，而且我还要特别感谢各位讲演这次安排的很好，没有超时，我记得上两次主持活动，我在这儿都要讲一句话，叫好饭不怕晚，请大家再坚持一会儿，今天不用说这样的话了，所以最后我想感谢嘉宾的精彩的讲演，感谢各位在这里认真的聆听，感谢大家对我主持的支持，上午会议到此结束，非常感谢大家！
