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2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛专题 >正文

张宝林:自主企业应加强联合 共赢发展

http://auto.sina.com.cn  2014年09月06日 13:20  新浪汽车综合   字号:

  主持人:非常感谢卫东副总经理的精彩发言,刚才他非常扼要地、惜墨如金地、一字一句地讲了东风,我听的非常认真,我感觉到讲的非常好。因为在一段时间以来,对于国际合作有不同的评价,很多人认为合作部如并购过瘾,某企业直接把它买过来这多好,东风现在跟人家搞个合资,还是并列第一大股东,好像不够好,但是以我自己的专业经理,我的看法是东风的合作获得的东西更多,合作的会更持久、更长远。再说一句话,如果合作不成功,对东风的损失也非常非常小,早就拿到我们应该拿的东西,所以我觉得东风和PSA的合作,一定会对东风的发展和东风中国品牌的发展起到一个非常重大的作用,所以非常感谢刘总带给我们这样的经验和大家分享,大家再一次掌声感谢!

重庆长安汽车股份有限公司总裁 张宝林重庆长安汽车股份有限公司总裁 张宝林

  那么在中国品牌的发展中,有一个大企业它一直坚持正向开发,这就是长安集团,我记得十几年前参加车展的时候,看到长安的展车,实话说外型略微差一点,不如逆向开发的漂亮,他们讲我们坚持正向开发。那么今年,特别去年到今年以来,在中国品牌市场占有率持续下滑的时候,长安逆势而上,大比例地增长,说明长安人这条路走的真的是对的,所以我们下面有请长安汽车的总裁张宝林先生讲演,他的题目是把握行业规律,深化自主创新,大家欢迎!

  张宝林:尊敬的各位领导,各位嘉宾,媒体的朋友们,很高兴我们又再一次相聚在泰达国际论坛上,论坛开办10年来,关注和解决行业发展的热点难题,促进和推动和汽车产业的快速发展,也见证了中国迈向汽车产业大国的过程,也见证了自主品牌的逐步成长,下面我结合年会的主题,汇报交流三点看法,与大家分享。

  一,长安汽车经营情况。今年是落实党的十八届三中全会精神的一年,也是全面深化改革推进自主品牌转型升级的重要一年,长安汽车遵循产业规律,坚定不移地推进自主创新,产品竞争力大幅提升,生产经营再创历史新高。一是增速保持行业领先,长安汽车继去年产销突破200万量以后,今年1到8月份继续保持了良好的增长势头,累计销售168万量,同比增长26%,高于行业18个百分点,保持了第一阵营、第一增速。二是自主品牌逆势增长,在中国品牌市场占有率连续下降的情况下,1到8月份长安自主品牌乘用车逆势增长,累计销售50万辆,同比增长47%,高于行业39个百分点,居细分市场第一,上周长安汽车亮相俄罗斯车站,9月2号参加了伊朗车展。三是主要产品表现出彩,1到8月份长安异动自主品牌9级市场第一,CS35累计销售6.5万辆,排名自主品牌紧凑市场第一。长安汽车特别是自主品牌乘用车的增长,坚持自主创新回归行业本质,自主品牌就能赢得美好未来。

  第二,长安汽车自主发展的战略,一是全球化的自主创新,汽车产业是一个典型竞争性和全球化的产业,长安汽车始终坚持以全球化的视野,整合利用全球优秀资源发展自己,在研发方面,在中国、意大利、日本、英国、美国形成了各有侧重的全球研发体系,实现了24时效果不间断的协同研发,成为了解、跟踪、利用、掌握的主阵地,在研发流程方面,我们建立了长安产品开发流程CAPDS,确保每一款产品严格按照流程和标准开发,在人才建设方面,坚持内赔为主,外赢为主的观点,目前长安已拥有一批在业内既有影响力的外籍专家300余人,先后有12人入选国家千人计划。

  二是遵循产业规律的自主创新,自主创新掌握核心技术,是汽车企业发展的本质规律,也是中国汽车产业正确的道路选择,多年来,长安汽车坚持引进、消化、吸收、创新,走出了一条技术创新的渐进式之路,形成了自主研发、自主管理、自主品牌三位一体的自主创新方式。坚持每年科技投入不低于销售收入的5%,不断提升核心研发能力,从2009年起,长安汽车研发能力连续6年保持行业第一,具备了独立开发世界先进整车的能力,长安CS75和CS35等产品,赢得了广大用户的喜爱。目前,购买长安轿车的用户当中,有30%的是从合资品牌转过来的,这一点是非常可喜的。

  三是以用户为导向的自主创新,在产品开发过程当中,长安汽车坚持从用户中来,到用户中去,敏锐地洞察用户需求和市场变化,着力构建向前延伸到政府。先后在重庆、济南等六个地区建立了消费者研究基地,不断地改进产品,提升质量,努力地打造经典产品。今年以来,长安新奔奔以时尚的造型,科技的配置,引领了奔奔族的新发展,CS75更以超越同级车的新锐造型,超大的空间,强劲动力深受用户喜爱。上周,在成都车展我们发布了月相V7(音),也会给消费者带来全新的驾乘体验。

  四是可持续发展的自主创新,打造一款经典产品不难,难的是持续不断地打造经典产品。近年来,长安汽车全价值链,不断建立和完善研发质量,采购制造等管理体系,今年6月,长安汽车发布了品质验证体系CATVS,确保每一款产品达到用户使用10年或者26万公里,同时长安汽车把握移动互联机遇,创新品牌传播,巧用新媒体、自媒体,立体打造长安形象,使百年长安焕发出新的活力。目前,拥有微博粉丝800万名,实名认证的大V16万人,拥有可持续发展庞大的用户基础。

  五是包容性的自主创新,长安的自主创新是对资源合理利用与分享的自主创新,我们坚持自主与合资两条腿走路,不断对标世界一流企业,吸收标杆先进企业的理念和做法,也注重吸收别人失败的教训,尤其是在技术创新上,我们以开放、包容的心态,较好的实现了跨国界、地域、民族的跨文化管理,允许有不同的声音和想法。今年我们正式向旗下的两个合资企业导入了自主品牌的乘用车和电动汽车,同时积极推动国家汽车产业发展,牵头制定了国家标准20余项,带动和培养了一批核心的供应商,并积极与其他自主的车企分享共同的发展经验,致力于自主品牌的整体提升和包容性发展。。

  三,几点建议,加强企业联合,实现共赢发展,自主品牌汽车企业目前总体实力还是比较小的,资源分散,如果继续安于现状,各行其是,不加强协作,不相互支持,就很难走上健康发展的道路。因此,建议行业牵头,企业要积极主动地参与,加快建立多种形式的产业和企业联盟,最大限度地实现研发、技术、采购等资源和信息的共享,更好的分担成本,应对挑战。

  第二是大力传播自主品牌的正能量,当前自主品牌处于比较艰难的发展时期,广大媒体要发挥舆论引导作用,积极正面传播自主品牌的成长和进步,营造购买和使用自主品牌的环境,凝聚自主品牌发展的正能量。

  第三是购买和使用自主品牌,用纳税人的钱购买本国产品,是国际惯例,建议国家制定类似于购买美国产品法的专门的法律,明确规定政府公务和公用服务用车必须采购自主品牌。各位领导、同志们,尽管自主品牌发展压力很大,冲击还在继续,但是自主品牌整体向上崛起的趋势我认为没有改变,自主品牌仍有很大的希望,大有作为,我相信只要我们坚定信心,咬牙坚持,自主创新回归本质,自主品牌就一定能迎来光荣的明天,最后祝各位领导中秋快乐,万事如意,谢谢大家!

  主持人:非常精彩,做主持总要汇总一下,后来发现汇总不出来了,全是亮点,一开始我想说一下产品,正如宝林总裁讲的,昨天我在峰会上也呼吁,现在中国品牌的轿车从质量、从造型,从安全,已经不比合资品牌的差,所以的话,我完全统一刚才宝林总裁的几个建议,要联合、要宣传、要购买。昨天晚上吃饭的时候,今天我作为个人主持讲点不是特别严谨的话,昨天晚上吃饭的时候,有一位朋友说提一个建议,保证解决问题,要求处长以上干部都买自主品牌,大家统一的话给我点掌声。那么下面是根据会议安排天津经济技术开发区来讲演,那么天津泰达的经济技术开发区联系很多,那时候当司长的时候就带我们来过,而且一直天津的开发区以它政策的宽松和有效,管理的高效率和为企业发展的这样一种征程,在业内是有目共睹的,所以我们下面有请天津经济技术开发区南岗工业区的管委会主任许红星接下来讲演。

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(编辑:雪宁)

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