——中国的先富阶层从大叔们 买车开始
中国汽车的土豪时代从什么时候开始？
这并不是一个无法查询的数字。
实际上，30多年前，中国改革开放刚刚开始，那个时候，便伴随着中国汽车土豪们的崛起。
那个时候，出门打车的不是公干的，就是刚刚成为万元户们的首批土豪；接着便是手持大哥大坐着大奔的土豪大佬们；到如今，悍马、路虎、加长版劳斯莱斯等这些成为土豪大叔们的深刻标签。
不管怎样，时间已经过去30多年，土豪二代们开始崛起，他们的口味开始发生着变化。但那个土豪大叔们坐在车里抽着雪茄的镜头，无疑开启了中国大叔的土豪梦。
手持大哥大 出门坐大奔
想当年
上世纪70年代。
绝大多数人毕生的最高梦想，就是奢望买辆上海产的“凤凰”牌自行车。
那个时候，中国的大街上零星跑着的几辆出租车，成为国人高不可攀的汽车梦想。
1978年，中国汽车千人保有量仅0.5辆，排名全球140位之末。
那时候广州街坊们上下班的交通工具，除了公交车外，绝大多数都骑自行车或步行。
什么是汽车？
那时候的广州人对汽车是没有概念的，买车？那时连做梦都不敢想。
那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车的感觉，尤其是骑“永久”就像开奔驰一样有面子，而一辆“凤凰”就像现在有一辆皇冠一样。
直到20世纪80年代，汽车才渐渐离老百姓越来越近。不过，一直到20世纪90年代末，能够买得起汽车的人少之又少，而这些能够有资格拥有汽车的人，大多是很有钱的大叔。
尤其是随着1987年一种叫做大哥大的无线电话进入中国内地，手持大哥大、叼着雪茄、坐着大奔的大叔形象深入人心，成为很长一段时间以来人们对汽车的最美丽幻想。
叹如今
大叔遍布全国 他们买车不看价钱
渐渐的，汽车从一种稀有商品走入寻常百姓家。
刚开始那段时间，市面上除了为数不多从香港等地进入内地的进口车以外，便是索纳塔、捷达、富康这几款老三样，20多万元的价格堪称天价。要知道，那时候的房价也才1000多元/平方米，一辆车可以买到200平方米的豪宅了！
所以，那个时候买车的大叔们那自然是气势不凡，羡煞旁人。
时光荏苒，岁月如梭。
如今，出手不凡的大叔们明显增多了。
北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、成都……
去年的任何时候，这些中国最先富和后富起来的城市里，汽车4S店里挤满了买车的大叔们。
大叔们不是很懂车，甚至有些车他们连名字都叫不起来，但他们知道这车在某些人口中“很贵”。
如果要定义新时代的中国土豪，或许这可以成为一条标准——买黄金的大妈和买豪车的大叔。
无论是捷豹路虎、保时捷、法拉利的汽车4S店，还是宝马、奥迪、奔驰这些地方，随时可见前来买车的大叔们。
他们并不是很懂车，他们甚至不在乎销售员喋喋不休的讲解，只要觉得好看，只要觉得够大，他们就直接问“多少钱”；他们甚至不喜欢用信用卡，宁愿用旅行包装满现金要求当场提车……
中国大妈们已经有了一个国际公认的行业标准，那么，中国大叔们都有着怎样的特征呢？
他们年龄在30岁至60岁区间，他们不看报纸，也不看新闻，但喜欢看一些汽车杂志，然后在听说隔壁某老板买了××车之后也迅速买了一辆和他一模一样的车型，因为他要面子。
