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原创法兰克福车展新车盘点 保时捷918 Spyder

http://auto.sina.com.cn   2013年09月05日 15:46   新浪汽车   字号:

  保时捷918 Spyder将亮相法兰克福车展

  日前,网络上曝光了保时捷918 Spyder量产版的首张官方图片,该车将会在法兰克福车展上展出亮相。

保时捷918 Spyder量产版保时捷918 Spyder量产版

  继此前的传闻与推测之后,保时捷于最近发布了918 Spder混合动力跑车量产版的一系列官方细节信息。与卡雷拉GT与之前标志性的959车型一样,这款最大动力输出达887马力的918 Spyder是一款核心车型,该车所配备的技术未来将会应用到保时捷所有的新车型上。

  这款918 Spyder主要的动力来源是一款灵感源于赛车的4.6升V8发动机,最大动力输出为608马力,峰值扭矩输出为390磅-英尺。这款V8发动机将把动力通过一款7速PDK双离合变速箱传输给后轮。

  一个安装在后轮轴上的154马力混合动力模块和一台安装在前轮轴上的127马力电动机都是由锂离子电池组来提供电力的。这个电池组在利用家用电源端口进行充电的情况下可在4小时内充满电,或者可以利用保时捷 的Speed Charging Station来进行充电,耗时仅需25分钟。

  这一插电式混合动力传动系统的总动力输出为887马力,峰值扭矩输出超过590磅-英尺,可使918 Spyder在2.8秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时),并可在7.9秒的时间内从0提速至124英里/小时 (200公里/小时)。最高时速将超过211英里/小时(339公里/小时)。

  保时捷918 Spyder动力传动系统可在五种模式下操控,可通过方向盘上的一个旋钮来选择模式。默认模式为E-Power模式,该模式可使918 Spyder在高达93英里/小时(150公里/小时)的速度下依靠纯电力行驶18英里(29公里)。在混合动力模式下,三个动力源会一起工作,以获得尽可能最佳的燃油经济性。运动混合动力模式会一直运行V8发动机,同时会定时启动电动机以提供推进力。赛车混合动力模式会改变齿轮速比,并在达到最大动力的时候短时启动电动机。最后一种模式是Hot Lap模式,该模式会利用所有能用的电池电力来发挥动力传动系统所有的潜力。

  据悉,在德国市场,基础款918 Spyder 将售781,155欧元(折合人民币约637.2万元)。配备Weissach套装的车型将售853,155欧元(约695.9万元)。

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