“内外饰都是我的小孩，我都爱”
奇瑞内外饰技术研究院院长生于台湾的邱延正已经离开家乡差不多30年，服完兵役，从1986年开始到美国读书，并在之后的17年里供职通用汽车，一直做到内饰仪表板的部长。但是30年的海外经历，并没有改变他儒雅的台湾特质，谈到儿子在美国高考中得到满分，幸福的感受溢于言表。
2010年，邱延正加盟奇瑞汽车，目前他执掌内外饰技术研究院院长。“因为我2008年的时候到过泛亚，我觉得中国的汽车业真的是很有希望，看好中国市场。因为2008年的时候中国变成全世界最大的制造国，所以我看好中国的汽车市场。“邱延正说。
对奇瑞的转型，邱延正快人快语：“奇瑞车以前有两个缺点，一个是逆向开发，一个是感官质量不好。给人家看到缝隙很大，就是非常没有档次。即使你的成本比人家低，可是要是说你这个感觉上比人家差的话人家直接判断就是低档次。在艾瑞泽7上面，我把感官质量的概念，从这个地方开始带进。”
谈及邱延正对艾瑞泽7的评价，他打了个很生动的比喻：内外饰都是我的小孩，我都爱。目前艾瑞泽7这款车很精细，我在通用待了20几年，觉得它已经超过雪佛兰的品质。
“如果哪一天，奇瑞开始把成本提上去，要做到凯迪拉克的水准不是很难。”邱延正说，“给我一些钱，我加氛围灯、亮条，好的材料，可以提升上去。”
谈及未来的改进，邱延正表达了自己的想法，在他看来内饰更希望低调些，“去看凯迪拉克、宝马，他们的内饰几乎没有亮的，就是几个色调。这是品味问题，不是质量问题。”邱延正说。
随着邱延正的到来，他为内外饰的改进祭出三幅良药。
首先内外饰流程验证。依据此前在通用的经验，要先做一款试制模，然后做很多的实验，以后才会花很多的钱做一个钢模。而奇瑞以前的历史是一下子就是钢材模，然后做一些小整改。所以在流程上面，这个地方我们没有办法一下子改到位，因为在软体跟硬体上没办法配合。
然后是成立评价小组，开展“BEST PRACTICE”，即每个人通过对模型的考察，对上百个细节进行测评，并依此整改。还有就是针对国内对汽车内饰空气质量的要求日益提高，增加了看、闻、触摸等主观评价体系。“做到不但没有毒，还闻不出来异味。最好闻起来比较舒服。”邱延正说。“去年成立一个感官质量小组，现在是起步只有9个人，9个人有正在培养的金耳朵、金鼻子、金眼睛。”
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