新浪汽车 黄春棉
态度往往有两种:金刚怒目,菩萨低眉。
转变并不总是疾风暴雨,金刚也非怒不可遏,润物细无声的“低眉”,恰恰是最忍辱负重的选择,或许有效而持续。
奇瑞总经理尹同跃曾经说过:有时候需要停下来,看看为什么而出发,这样才不至于迷失方向。奇瑞当年横空出世,搅乱国际汽车巨头布局,为老百姓造买得起的车,近年来走得慢下来。能否借助即将上市的艾瑞泽7,梳理架构、制定规范,沿革有序?才是“梦之队“接下来的任务。
历时一周与“技术梦之队”的亲密接触,11位受访者(以下排名,不分先后)。音容笑貌,性格迥异,被戏称为“海龟”和“土鳖”的技术团队,都有着共同的理想和信念:造对车、造好车。
恰恰,见证与纪录往往难以同行,新鲜的色泽总为亲历者所饕餮。