2012年度C-NCAP第二批车型评价结果公布(9)
力帆X60
力帆X60在100%碰撞中,A柱整体曲度有所变形,但并不影响前车门开关,前轮向后位移比较明显,说明碰撞能量没有很好的分散到车身中去。在侧面碰撞中,我们可以看出整个车身侧面的完整性非超高,甚至连车窗玻璃都没有一点裂纹,本来应该是很好的侧碰成绩,但是没有侧气帘,导致头部直接与车内硬物接触,成为减分项,比较遗憾。
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力帆X60
力帆X60在100%碰撞中,A柱整体曲度有所变形,但并不影响前车门开关,前轮向后位移比较明显,说明碰撞能量没有很好的分散到车身中去。在侧面碰撞中,我们可以看出整个车身侧面的完整性非超高,甚至连车窗玻璃都没有一点裂纹,本来应该是很好的侧碰成绩,但是没有侧气帘,导致头部直接与车内硬物接触,成为减分项,比较遗憾。
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