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原创2012年度C-NCAP第二批车型评价结果公布(11)

http://auto.sina.com.cn   2012年07月07日 02:17   新浪汽车  子祺 字号:

  新福克斯

新福克斯碰撞测试得分新福克斯碰撞测试得分
100%正面碰撞,A柱没有变形,前轮有一定的位移100%正面碰撞,A柱没有变形,前轮有一定的位移
A柱无变形,内饰件无松脱A柱无变形,内饰件无松脱
40%偏置碰撞,A柱无变形,左前轮有轻微位移40%偏置碰撞,A柱无变形,左前轮有轻微位移
内饰件无松脱,A柱无变形内饰件无松脱,A柱无变形
侧面碰撞,前门防撞梁有明显变形,后门防撞梁位置较高能提供不错的保护侧面碰撞,前门防撞梁有明显变形,后门防撞梁位置较高能提供不错的保护
无侧气帘,风挡玻璃左侧的玻璃有破碎,车顶有变形的迹象无侧气帘,风挡玻璃左侧的玻璃有破碎,车顶有变形的迹象
100%正面碰撞,A柱无明显变形,但车门变形100%正面碰撞,A柱无明显变形,但车门变形
发动机明显下沉,保证驾驶舱的安全性发动机明显下沉,保证驾驶舱的安全性

  新福克斯在正面碰撞时A柱没有明显的变形,但车门和门框已经完全不合槽了,可能是整个车身的大梁有所变形。在侧面碰撞时,前车门的溃缩明显,而我们发现风挡左侧的玻璃有破裂,说明侧面的力量已经分散到了A柱或车顶上,整个驾驶舱的侧面都有变形。值得一提的是,通过仔细观察,新福克斯在本次测试的所有车型中,其发动机下沉最为明显,从而保证不会侵入驾驶舱,这点与沃尔沃的技术有着很大联系。

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  • 加速(0-100公里/小时):9.81秒
  • 刹车(100-0公里/小时):40.08米
  • 实测油耗(升/100公里):7.5升
优点:前后独立悬挂,配备新动力总成。
缺点:高配与低配差别较大,内饰细节仍有提升空间。
  • 愉悦指数
  • 性价比指数
  • 专业车手点评
门光远
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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:此前一直很期待新福克斯,因为其多年征战WRC的历史,让人热血澎湃。另外,福克斯坚持前后独立悬挂的精神,都很值得某些企业学习。在本代车型 ...

(编辑:车讯部-子祺)

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