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广汽丰田 逸致
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原创2012年度C-NCAP第二批车型评价结果公布(8)

http://auto.sina.com.cn   2012年07月07日 02:17   新浪汽车  子祺 字号:

  丰田逸致

逸致碰撞测试得分逸致碰撞测试得分
100%正面碰撞,A柱无变形,前轮位移不明显100%正面碰撞,A柱无变形,前轮位移不明显
假人坐姿保持良好,A柱无变形,内饰件略有松动假人坐姿保持良好,A柱无变形,内饰件略有松动,膝部气囊对小腿保护到位
40%碰撞,B柱上方略有变形,四门能正常开关40%碰撞,B柱上方略有变形,四门能正常开关
40%偏置碰撞,A柱略有变形,四门能正常开启,膝部气囊对小腿保护到位40%偏置碰撞,A柱略有变形,四门能正常开启,膝部气囊对小腿保护到位
侧面碰撞,前后门防撞梁变形很小,B柱完整,侧气帘面积很大保护到位侧面碰撞,前后门防撞梁变形很小,B柱完整,侧气帘面积很大保护到位
内饰件无松脱,侧气帘对头部保护到位内饰件无松脱,侧气帘对头部保护到位
100%正面碰撞,A柱无变形,四门能正常开启关闭100%正面碰撞,A柱无变形,四门能正常开启关闭

  逸致的车身刚性比较好,在正面与40%偏置碰撞中,驾驶舱完整性出色,A柱没有变形。在正面碰撞时,车身后部弹起较大,导致车内人员会有更多的机会接触到车内装饰件。

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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:广汽丰田逸致的车内空间比较阔绰,坐姿较高视野宽广。在操控上,由于采用了后扭力梁悬挂,使得后轮的随动性不是很好,在绕桩时表现出转向不 ...

(编辑:车讯部-子祺)

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