12款北京车展将亮相自主车型（3）
红旗H7
红旗H7全新的红旗车型即将在下月的北京车展上发布，随着时间的临近，这款研发代号C131的车型也逐渐浮出水面。
红旗H7随着伪装的褪去，这款车型的外观和内饰设计都逐渐明朗，而且最新的测试车谍照显示，这款车型可能将被定名为红旗H7，配置V6的发动机，不过具体发动机排量仍然没有公布。红旗H7实际上是基于已经退市的红旗盛世的车型平台研发而来，也就是上一代丰田皇冠Majesta车型。
红旗H7采用了前置后驱的驱动结构，双叉杆式前悬架和多连杆式独立后悬架。不过由于红旗H7的外观内饰都是重新开发，也终于可以摆脱过去贴牌的质疑。直瀑式的镀铬进气格栅是对红旗品牌经典元素的再度演绎，量产车型的引擎盖上还会增加立式红旗标，不过考虑碰撞时对行人的安全保护等客观情况，立标不再采用前倾式的设计。
红旗H7氙气大灯可能会带有随动转向功能，灯眉位置还有条形LED组成的日间行车灯。作为豪华车型，大灯清晰，前部雷达探头自然都是必不可少。雾灯的位置也带有镀铬的装饰元素。车身侧面没有过多复杂线条，主要突出的就是中庸、大气，这也符合其作为官车的使命。窗框嵌有镀铬装饰条，侧面转向灯集成在后视镜外壳上。
红旗H7红旗H7的内饰设计也体现了豪华车型的特质，大量的桃木装饰和金属线条勾边。方向盘中心是与轮毂装饰盖上相同的太阳花LOGO，这也可以看做是对经典红旗CA770车型设计元素的延续。方向盘上的多功能按键非常丰富，应该涵盖了音响、多媒体系统、行车电脑、定速巡航等控制功能，同样勾勒了金属线条装饰。
配置大尺寸液晶屏的GPS导航屏幕，从TV按键来看，应该还有电视功能，空调出风口中间，左右分区的空调温度信息带有独立的小液晶屏显示。手自一体变速箱档杆后方是隐藏在拉帘式盖板下的水杯架。由于长轴距的优势，因此可以看到红旗H7的后排空间非常宽大，也配置了空调出风口，但由于前置后驱的传动系统布置，因此后排中部的隆起非常高，也决定了后排中部如果要坐人，将舒适度较差。
后排中央扶手上强大的控制面板，是这款车型豪华定位的缩影。后排乘客可以通过该控制面板直接操控音响系统、空调系统、座椅位置调整、加热通风、后排电动遮阳帘等功能。扶手上的盖板打开之后，则是一个尺寸不晓得储物格。
红旗H7作为标准的官车定位，排量是一个非常敏感的指标，因此新款红旗H7车型在动力配置上比起红旗盛世车型要实际了很多，也配合各级领导的不同级别指标，配置了多款不同排量的发动机。按照之前的消息，红旗H7车型将配置2.0T、2.5L和3.0L发动机。
2.0T机型预计将使一汽自己生产的CA4GC5T1的2.0TGDI涡轮增压直喷机型，最大功率145kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1800-4000rpm，搭配编号为CA7CM270D型的7速湿式DCT变速器。不过这其中我们其实可以发现大众技术的身影。
2.5L机型预计将采用皇冠的2.5LV6机型，与该车型平台有着天然的配合优势，也将是红旗H7的主推车型。最大功率142kw/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而顶配的3.0L V6发动机预计将是一汽的CA6GV机型，发动机最大功率170kw/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm。与之相配的则是编号为CA7CH350D的7速湿式双离合变速器。这两款发动机又都有着丰田技术的身影。
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