2015年：英伦汽车1000家一级网络
2015年：英伦汽车1000家一级网络
新浪汽车：目前英伦汽车全国有400家经销商，那么今年增长多少？
张洪岩：因为网络有增有减，也不断地优化，所以英伦汽车今年大约还想再补充100家新经销商。针对有一些日常基础管理工作比较差，不对接，不达标的、服务满意度差等情况，我们会有一个考量，然后用一些指标去优化淘汰。针对新补充的经销商，要有一个导向，根据消费取向，在三、四级甚至五、六级市场有重点的一级级开发，可以肯定的是，新补充的经销商并不会在省会城市。
新浪汽车：都是在一些未开发的区域？
张洪岩：对，未开发的地方，大概地级、县级甚至发达的乡镇，比如说苏南的乡镇现在已经开始有一级店出现。比如在山东，在浙江百强县等县级4S店都已经存在，还有在胶东半岛、龙口、莱州、青州、诸城、高密等等。
新浪汽车：据我所知很多的经销模式都是假如你负责一个大区，例如山东地区，我给底下这些市也好、县也好由他去做，咱们不这么做，都是亲力亲为下去吗？
张洪岩：这种情况在2009年以前主体还是这样，但现在像一汽大众、通用汽车等，它们下沉的网络有的比我们还要早。客观讲，大品牌对县级市场的重视程度并不比民族品牌低，他们会去搞巡展、会去做分销机构。据我了解，奔驰汽车到2015年在山东全省要发展到60个经销商，现在才17个经销商，那么奔驰汽车这个规划是十分惊人的。仔细想想其实也不奇怪，奔驰有SMART，B系列有160、180、200，这些都不是价格很高的产品；另外像宝马有迷你，X1国产化，这些都给自主品牌造成很大的压力。其实，英伦汽车的客户群体十分清晰，相比外资品牌更应该下沉。
新浪汽车：也就是说这个净增100家主要还是在这方面。
张洪岩：是，净增100家，这还是比较保守的。我们认为增了100家之后英伦汽车的网络总数与同行业相比，仍然不占优势。但对于网络的发展，我们还是比较谨慎的，要综合考虑经销商的健康程度，要考虑经销商发展速度与产品的投放关系等等。
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