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原创最早的空气悬挂

http://auto.sina.com.cn   2012年01月12日 09:09   新浪汽车  肖声肃 字号:
雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂

  雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂

  车型:4门轿车引擎:直列4缸

    排量:1.911升

   马力:56kw/75PS@4500转/min

   变速器半自动液压传动,4速前进档和一个倒档

   驱动形式:前驱

   轴距:3125mm

   尺寸:长4810mm;宽1790mm;高1470mm

   空重:1215kg

   最高车速:140km/h

   生产时间:1955-1975

   产量:1,456,115辆

雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂

    1955年,雪铁龙一款全新的车型在巴黎车展展出。该车型就是著名的前轮驱动车DS。工程师安德烈·列斐伏尔和设计师弗拉米尼·贝托尼正是1934年雪铁龙第一代前驱车的设计功臣。弗拉米尼在车体中安放了一些机械装置,并且把DS的车体分成多个部分,每个部分可以单独拆卸并更换,同时该车型还配备了液压辅助的转向刹车变速箱系统,甚至前灯的照射角度也以液压控制调整。这种使用液压油与氮气的组合代替了弹簧的功能,可以自动调节避震系统,使车子始终保持一定的高度,驾乘效果非常舒适。

雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂雪铁龙DS——最早的模块化设计及空气悬挂

  这款车被命名为DS, 本意为特立独行,同时从发音上又与法语的皇后相似。因为行驶效果出色,因此也被誉为“公路皇后”。

  由DS衍生出更多的的车型,被称为“Break”。直到1975年,被雪铁龙CX取代。

(编辑:车讯-肖声肃)

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