合资公司之间不会冲突
新浪汽车：您的职责范围多种，有一部分是品牌传播和梳理工作，您刚才一直强调合资企业是支持的工作，无论如何战略规划要落实在中国，还是要靠两个合资企业，我们知道现在CAPSA的企业，因为它是新兴的企业，我们想知道集团怎么定义DS品牌在中国未来的定位，您如何帮助新兴公司走好第一步。
孙晓东：定位很清楚要做高端品牌，我们支持它最关键的一步，市场定位，品牌定位，价格定位，定位定准了价格就好了。第二个我们从PSA集团的角度来讲，要保证我们产品质量好，如果这两件事情做好了就好走了，我们以前做过很多企业同样经验，要么定位定得好，要么质量出偏差。这个你们很清楚。
新浪汽车：原先通用体系在华合资企业是比较单纯的，主要以上海通用，还有商用车项目和微车项目，这两者没有形成冲突和竞争，现在神龙体系和长安PSA项目里面会有产品规划区隔，甚至在某些领域形成竞争关系，你作为亚洲总部协调人参谋本部角色，你怎么样平衡两个合资企业的定位，然后发挥各自的优势。
孙晓东：DS品牌，定位跟原来标致雪铁龙有非常大的差异。今后来讲，同样要把握好这个问题，当然现在还没有到这个时候，也是要把握好两者之间差异和减少内部竞争，这个公司很清楚。
新浪汽车：产品规划方面，需要两家合资公司沟通，遇到产品规划方面冲突或者相互协调的过程，您觉得这个过程最重要的一点是哪些，如果这个产品两家公司很需要去引进，您如何去协调这个东西？
孙晓东：现在不会碰到两家公司都会引进的问题，DS和标致雪铁龙还是差异蛮大的，现在没有这种问题，总体来讲如果是市场需要的，没有理由不支持。我们对于市场看法一致，后面市场很容易沟通，同样语言来说话，这些事情很容易沟通，我不是说汉语上沟通，而是思维上的沟通。
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(编辑：一伟)
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