张志敏：未来五年会推出40款产品

http://auto.sina.com.cn 2011年12月11日 17:45 字号：大中小

　　钟师：我们现在要谈到关于捷豹路虎的情况。上一节迟总谈到他看到70万的加价，他是第一次看到这种情况。其实我在上海的时候也听到过来自第一线的信息，实际上比他的说的情况还远，他有一个揽胜的收藏版，原来是300多万，有一个客户说我多出200多万，现在就卖给我。这是真实的事情。所以，比刚才北京的加价更奇迹的情况还有。这就说明豪华车的某些刚性需求，或者某些狂热的市场追求，这是出乎全世界的人意料之外的。所以，这里也看出中国的豪华车和别的豪华车是不同的。所以，我们到底在悲观和乐观间倾向于哪些，我觉得他们经营的这些人心中也会很有数。所以，我们待会儿看到新的极光出来以后，每台车要加多少，大家也都知道，媒体上也能看到，供不应求，这也说明一个问题，倒不是说企业要控制产量。为什么会出现这样一个奇怪的现象，来一款车就造成这么紧俏的局面。在我的角度来看，捷豹路虎虽然这个品牌真正的销量全部压在路虎上，轿车中的比例相对弱一点，很多企业都碰到这样一个问题，SUV的比例过大，这样对将来市场均衡增长是一个问题。所以，我们听听张总您对于将来这个供不应求的情况到底是什么样的情况？然后在SUV和轿车品牌之间的确定，到底是怎么判断的？

捷豹路虎中国区常务副总裁张志敏

　　张志敏：首先非常感谢主办方。捷豹有捷豹和路虎两个品牌，我很赞同上午王处长提到的观点，其实我们是把汽车当做一个艺术品来进行制造的，而且在制造过程中我们精益求精，所以造成了一些加价的情况。第二，关于捷豹和路虎两个品牌一弱一强，从我们厂家来说，捷豹和路虎具有两个不同的品牌价值，捷豹在75年的发展过程中，不同的时代它都演绎了一个现象，优雅迷人动感激情的汽车，而且它在不同时代业提供了很好的汽车产品，尤其在2011年广州车展我们首次展出了源自于航天科技的产品，这在中国是首次亮相的。而且作为路虎是全天后全地形无往不至的一个领先SUV产品，从路虎多年只在SUV的深耕来讲，是做的非常好的。作为路虎来讲，一个是可持续的制造和技术，还有二氧化碳减排补偿。而且我觉得让大家了解路虎的CUTO(音)减排计划是非常重要的一个计划，这是路虎公司在2009年引入中国市场的，而且在中国销售的每个产品，在它前7.2万公里，二氧化碳排放都进行了补偿，这是对企业公民来说是一个很好的体现，这也体现了路虎品牌我和地球的一个项目。

　　作为产品来说，我们其实没有分捷豹和路虎哪个品牌弱，哪个品牌强，在未来五年捷豹路虎每年投资15亿英镑用于产品研发，而且在未来五年会推出40款产品，每一款产品都会针对中国市场需要，根据最优的技术引入到中国，而且捷豹路虎已经针对中国市场建立设计开发团队，设计出中国消费者最喜欢的产品，带给中国，这也是作为一家艺术品收藏公司，把真正的艺术品带入到中国，给真正的收藏家的一个很好的活动。