安庆衡：限购对豪华车的销售有好处

http://auto.sina.com.cn 2011年12月11日 17:10 字号：大中小

　　林雷：首先请问安总，北京是中国第一个采用限购的城市，这是一个非常重要的方式，也是一个信号。限购将近一年时间了，我想请您谈一下，在限购的情况下，北京市场的情况以及对全国市场的影响。

北京汽车工业协会会长安庆衡

　　安庆衡：我想据我所知道的简单谈一下。大家都非常关注北京限购以后的市场，其实苏总、迟总他们都是专家，我就我所知道的说一下。我还要说一下，我不是政府官员，我不代表政府，但是我就我知道的情况说一下。

　　去年12月23号北京实行限购，北京市政府让我们协会做一个评估，预测一下实行限购以后的变化，我们写了一个报告交给有关方面，有关方面的反映也不一样，有的人非常赞成，有的人觉得我们对形势估计的太悲观。简单来说，今年北京汽车乘用车销售要从91万辆降到40万辆，销售要减少到400亿，北京汽车发展要受到影响，增长变为5%，这是我们的预测。不是说我们预测的对不对，我们做这个报告之前，我们也找几位专家做了咨询，现在来看，北京到今年年底大概新车一共销售不到40万辆，和我们说的差不多，另外天津泰达论坛上，姚总提到北京市的GDP增长已经变成全国倒数第一，汽车也是很大一块。所以说，林总问的这个限购的影响，首先对北京汽车市场影响比较大。但是也并不像想象中那么大，毕竟还有将近40万辆的销售，我们经常和迟总交流，汽车4S店有很多很困难，但是又新建了20多家，而且没有大面积倒闭，当然恐怕有些也要退出，所以，第一个是影响了北京汽车市场的销售。

　　第二，大家想到公交会怎么办。大家都感觉到北京的公交显然要加快建设，过去都动员大家要坐公交车，不要开车，但是现在北京的地铁也没有那么好，公交也没有那么多。所以，现在北京公交的变化也加大了建设。

　　第三，大家都关心北京的限购政策会不会继续。我认为是不会的。我刚才说了，我不是官员，但是大家都知道，北京现在大概500万辆汽车，在4和9不限行的那一天，大家都会感觉到拥堵是很厉害的。每年增加的是40万，每年还有4.8%的车辆增长，这也是很大的压力。所以，根据我的估计，这么大人口的北京的政策，限购政策是不会改变的。另外限购以后对豪华车是有好处的，现在毕竟在亚市上豪华车还是要加价的，好不容易老百姓摇上一个号，不会买太差的车。另外限号对新能源车是无法改进的，毕竟上午很多专家提出来了，虽然新能源车不会上那么快，但是这个政策特别最近PM2.5的争论，新能源车会加速，所以我总得感觉限购政策政府也很无奈，但是限购以后，如果汽车行业和汽车销售部门努力利用现有条件，还是有机会的，但是也有很多新问题要解决。