墨斐：电动汽车是可预见的未来

http://auto.sina.com.cn 2011年10月12日 19:47 字号：大中小

CODA控股全球CEO墨斐

　　墨斐：请给我一点时间。首先我想说的是，感谢我们的主委会，感谢给我这一次机会来谈一谈CODA公司，我知道这不是一个很有名的公司，我也谈一下电动汽车，这是我们的未来必经之路。CODA是美国南加州的私人公司，专业从事电动汽车，我们有三大业务，第一是我们的电动汽车，我们和哈飞在哈尔滨有一些合作，我们也出售一些系统，特别是一些能量储存系统。然后，我们的CODA能源储存，我们有很大的能源储存，有的时候可以驱动一些比较大的车辆，比如说拖车，房车等等。同时我们也有大型的，也有小型的一些储存系统，10到50千瓦这样的容量，可以去给这些居民家的一些用电提供电源。我们还和力胜公司有一个合资企业，我们在一起在天津生产的是电芯和电池组。我们的一个首项的运用就是纯电动的汽车，我想这是真正的所谓的零排放，因为我们可以达到245公里，因为我们有很主动的热管理系统，我们现在也是一个行业领先的公司，我们不会受到极端气侯的影响，所以比如25到30度的时候，在极端的天气下面，我们都可以使用。但是，当有一些极端天气的时候，有其他的一些电动车，可能它的动力就会受到影响，但是我们可以很好的控制动力的衰减，可能只会衰减10到20%，我们的产品有五星的NCNP，我们的关键测试已经完成，我们提供了10年16万公里的电池保修，同时，这也是和我们的伙伴，力神一起完成的，我们有4或者5座的轿车，其他的有一些汽车，它是基于掀背式的这样一个设计。我们还有一个很好的充电系统，我们有一个车载的充电系统，每小时可以充电3.3千瓦，因此，我们需要六小时就可以完成我们的充电过程。

　　我想我们的产品是非常有竞争力的。我们的电池系统技术是行业领先的，我们有三个主要的能源，就是像锂电池，镁，还有其他的磷酸，锰有一个很高的能源密度，但是它是比较昂贵的，同时，有的时候，锰还不是很稳定，因此我们使用的是非常稳定的磷酸铁锂，可能它不是最强劲的，但是是最有性价比的，同时也是最稳定，最安全的，我们进行这样一个研发的目的，我们整个的电源组，或者电池组有728块电芯，我们的正常电压是333伏，我们的保修是行业最好的，10年10万公里，我们的成本控制的是很好的，对于我们CODA公司来说，我们是控制了关键的知识产权和核心技术，还有我们很好的一个电池管理系统，就不会有很多的鼓掌或者是电力的衰减。

　　我们在洛杉矶有一个试驾体验中心，这是第一家，其实我们想通过这样的一个商店来做一个客户教育，就是客户宣传，让更多的消费者能够体验到我们的电动汽车，因为他们知道，我们的未来电动车应该是我们的一个主流，我们的一个主导。可能在未来得五年，我们会看到电动车EV急剧的增长，所以我们目前应该严肃的来对待这个问题。下面我们谈一谈为什么说这个市场是很好的，从全球来说，我们的政府在大力的支持电动车，有九个国家有这样的目标，估计预测，2012年，中国将成为最大的电动车市场，每年投入的是100亿人民币，同时我们的公众，或者消费者有不断增长的环保意识，因为和传统的内燃机相比，电动汽车每平均十万公里可以减少2.8吨的二氧化碳的排放，这是一个很大量的二氧化碳，大家知道，我们中国每年汽车的产量是8千万辆，大家可以算一下这个数字是非常惊人的。另外，许多发展国家，发展中国家对能源安全有一个担忧，因为现在全球的石油的总量在下降，中国就是一个例子，在2010年，中国的进口的石油占总需求的55%以上，在2020年的时候，我们进口的是80%以上的进口石油，所以这样的一个趋势是让中国政府比较敏感的。另外的一点，原油价格的波动，昨天我们看到了全球的能源需求在未来得五年会超过我们全球的一个供应量，所以呢，我想如果说全球的经济大国还想经济继续增长的话，我们要找一些可替代的能源来进行满足。比如说举个例子，美国能够给购买电动车和购买混合式电动车的都能够提供一些补贴，从几千到几万，中国也有一些相应的情况。中国补贴的是六万，同时，许多城市也在进行相关的一些试点，就是政府对于购买电动车进行一些补贴。我想，政府也应该继续的来推动EV电动车的这样一个发展。

　　对于消费者来说，这也是非常重要的，因为它可以极大的来降低大家对于石油这样的一个消耗，比如说大家可以看这样的一个比较图，使用传统内燃机汽车和使用我们的电动汽车，它的每百公里的费用是非常低的，我们用CODA只需要1.18美元，如果我们用传统的汽油的话，每升汽油是1.03，加满一箱的话你消耗的是8.03美元，所以我们能够提供更好的效率。当时间在继续的进展的时候，我们会看到有一些欧洲的国家，他们也了解了这样的问题，每升汽油可能大家2美元，不管是内部的因素，还是外部的因素，我们可以总结的是我们的EV电动汽车确实是有好处的，现在就是大力发展电动汽车的时机到了。然后我想鼓励大家，当你们到美国，大洛杉矶，到CODA的试驾中心去看一下，谢谢。

　　主持人：谢谢墨斐先生，墨斐先生对电动车充满了信心，因为CODA这家公司，它掌握了电动车的几大关键的零件，包括能源储存系统，比如动力电池，还有能源管理，控制策略，在目前我们在市场上可能对于电池还有一个能量很低，重量很大的一些问题，接下来我们会继续讨论。接下来我们有请美国ZAP公司的Steven Schneider先生，他对新能源，新技术特别有着浓厚的兴趣，所以这家公司一直从事的是汽车先进的技术，包括新能源汽车，包括燃料电池，甚至对活塞发动机的开发，都是对未来汽车可持续的发展，以及新能源技术的研发。有请。