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原创品牌激增辩证看 合资自主增加行业风险

http://auto.sina.com.cn   2011年04月14日 14:56   新浪汽车   字号:

  品牌激增辩证看 合资自主增加行业风险

  新浪汽车:中国已经成为全球第一大汽车市场,但却没有一个自主品牌能够与我们的国际地位相衬,面对跨国企业纷纷转战国内市场挤压自主车企的生存空间,您是如何看待自主品牌困境求生、突出重围的,自主品牌面临怎样的机遇与挑战?

  吴刚:这几年自主品牌的发展速度非常快,市场份额已经达到40%以上。但纵观现状,自主品牌的市场认知更多围绕在“低价格”、“促销”、“主销阵地三、四线”这三个概念上,其深层次的原因是:市场对品牌的肯定程度不足、消费者对产品的信任度不足。

  自主品牌的发展形成三类模式:一是土生土长、从无到有的;二是从国外收购新、旧技术和品牌,在国内地产化并重新包装品牌的;三是依托国际品牌合作的背景,全资民族资本实现自主发展的。海马汽车就是第三类模式的代表厂商,我们称之为自主品牌发展的“第三条路”。

  自主品牌持续发展,需要清醒地认知三个环境问题:技术环境、品牌环境、市场和用户环境。

  技术环境不仅表现在产品本体,还要从技术研发的原创能力、生产制造的精益能力、销售服务的支持能力等多方面考虑;品牌环境需要的是时间的积累,需要慢慢地塑造和形成;市场和用户环境是指产品认知度和品牌好感度。目前,自主品牌整体的活跃度还是可以的,从市场的销量表现,从媒体、行业对自主品牌的支持角度,到在政策层面的肯定,自主品牌发展的大环境还是向好的。自主品牌目前更多需要考虑的是在品牌的塑造过程中,如何借助产品增加品牌的好感度和产品的认知度。我想这需要做更多工作和努力的。

  海马品牌的价值观是:坚持以产品原创,新技术的研发与应用为基础,以消费者需求为导向,为消费者带来愉悦驾乘体验和美好的汽车生活。海马坚持“技术”定位,做自主品牌的高端。

  什么是自主品牌?自主品牌应该是在投资、技术、体系、资源等各个方面占据绝对的话语权。

  “合资自主”的建设背景,表面上是国家产业政策的引导作用下,实现合资企业自主品牌的发展规划,但实质上政策意义大于规划目的,市场份额的争夺只是表象。

  我们经历最早的自主品牌时期,市场对自主品牌的呼声和期盼很高,但那时的产品力整体较弱,产品质量表现被动,这就是当时自主品牌面临的技术风险。之后,自主品牌因为技术能力以及对市场份额迫切需求,将大部分的资源投入到A级及A级以下的入门级车型的开发,形成了自主产品的低价车时代。目前在A级以下市场,自主品牌占据绝大部分的市场份额,但这就是自主品牌所面临的市场风险,如何向上突破的问题被凸显出来。近来,随着“合资自主”的热度,自主品牌正面临来自合资自主的全面竞争,我认为这是真正的行业风险,合资自主车型所采用的技术,可以说它是成熟的技术,也可以看作是合资品牌淘汰的技术转移,而其政策背景的机会与利益是合资自主风生水起的重要原因。

  有市场,就会有品牌进入,合资自主作为市场行为是值得肯定的。但换一个角度说,即使没有“合资自主”,再跳出来十个、二十个自主品牌,在目前巨大的行业机会和市场面前也属正常。但是有一点,需要从舆论导向和国家产业政策导向有更加明确的说法,产业政策、市场机会应该培育出真正有竞争力的自主品牌。

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(编辑:阅微)

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tyoubin2011[新浪网友]
海马至少忽视了三个前提。在中国,一辆车子,要想卖得动、卖得好,这三个缺一不可:  1、一套可靠、搭配的动力总成,发动机和变速箱配合方面海马要想办法;  2、一个新颖、大方的外形。不是抄袭不好,而是你抄的马自达原型都不是受欢迎的外形,而且抄得一点技术含量都没有。这点应该学习BYD,人家第一辆F3都会车头花冠、车尾思迪。而且人家会从抄袭中起步,在抄袭中变化。  3、一个合理的价钱。已不是合资了,已没有过去的质量了,就不应该再走老的价格定位了。凭着还存的一点口碑,从合资的神坛下来,老老实实做回自主品牌吧。看见腾翼之类的卖这么火,真的不羡慕吗?车卖多了,4S才有活干,不然老车主都找不到地儿修车,也跟着遭殃。
htgaojie[新浪网友]
少夸夸其谈,多脚踏实地,把现有的质量搞好一点,配件的质量提高一点,把关要严一点。提高在产车辆的可靠性,降低故障率。这才是当务之急,多注意细节,不要粗制乱造。搞不好是要被市场淘汰的。和马自达合作几年,技术上多少要学点东西吧。但学艺不精。实在没办法。
zl_0104[新浪网友]
2014年?真快
[新浪网友]
我专门去海马四S店看,那做工还真不敢恭维,犹其那板金,最主要价格贵,比同级别的帝豪还贵,
方向盘转转[新浪网友]
恭喜全新海马福美来3代上市!希望海马3三厢运动型轿车也能够经过外观内饰改进升级后重新上市千万不要停产!希望海马投资集团股份有限公司(含下属实际控股的海南海马汽车与郑州海马福仕达汽车)能够坚定信心,应对挑战,始终不渝地抓产品市场营销与产品销售工作,进一步加强新产品自主创新研发设计,并加强现有自主车型的后续改进升级、市场营销、品牌推广与广告宣传力度,争取2011年实现销量增长翻番!希望海马汽车还能够不断向上突破,早日自主创新研发设计制造一款类似于“上汽荣威750、南京名爵MG7系、比亚迪F6”等那样定位的中高档豪华B级商务轿车,早日自主创新研发设计制造一款类似于“上海通用别克林荫大道”等那样定位的C级大型豪华轿车,不断提升海马汽车的品牌形象!希望海马汽车能够及时推出海马3的旅行款WAGON家用轿车!希望海马汽车能够加大对电动轿车、混合动力轿车、氢燃料电池技术轿车等各式新能源轿车的自主创新研发设计步伐!希望海马郑州汽车的“福仕达”子品牌微型商务面包车、微型家用轿车能够尽早抢占全国范围内二三线市场!希望海马股份能够从一汽集团及海南省国资委手中收购海南海马汽车的其余股份!希望海马福仕达单排微型货卡、单排半微型货卡、双排微型货卡、加长版单双排微型货卡、小型微面、类似于哈飞路尊大霸王那样的超大超宽型微客都能够及时面市!

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