本周调查 本届车展上，广本自主品牌理念的第一款量产车S1亮相、东风日产也发布了自主品牌启辰第一款概念车、上汽通用五菱的自主品牌宝骏此前已经上市……车展上很多厂家也纷纷表示将推出“合资自主”品牌。合资自主成了一种风潮。
按照东风日产副总经理任勇的说法，合资自主产品是糅合了合资品牌的品质优势和本土品牌的价格优势。达到这一点并不难，但难得的是，本土品牌在品质上已经提升，而合资品牌价格也已经向下走，中国汽车市场已经开启了高品质低价格的新车型时代。如东风日产新上市的阳光，8万元的低价就已经很惊人。合资自主虽然具有“合资和本土”两方面的优势，但也面临了这两个劲敌的夹击。
尽管广汽本田和东风日产都认为，合资自主是合资品牌最终要走的必然之路，但也有对合资自主说“不”的厂家。上海通用总经理丁磊就明确表示，上海通用不会去推“合资自主”， 朗逸、新宝来、新赛欧等车型，均是以合资厂家为主导开发的，没有打自主品牌，但市场效果也很不错。
“合资自主”究竟能不能成功，会不会动了“自主品牌”的蛋糕？与合资产品相比能否突显性价比优势？本报联合新浪汽车推出本次调查，希望广大读者、网友继续踊跃参与。
(李光曼 文/问卷设计)
(编辑：路宁宁)
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