车展上，微车“老大”上汽通用五菱意外缺席，微车新军力帆却携带了丰顺1.3L动力大微客来到现场，成为为数不多的参展微车企业。实际上，外界对力帆在轿车市场尚未站稳脚跟却杀入微车市场感到有点意外，毕竟微车是高度垄断的市场，五菱和长安占据了近八成的份额，剩下的两成还有十来家企业在拼杀。 力帆丰顺汽车销售有限公司总经理张强在接受采访时表示，其实，力帆造微车也有自己独特的优势。首先是在营销网络方面，拥有摩托车庞大的销售网络可以借用；另外今年也是世界杯之年，力帆也有足球队，可以借力企业营销。第三，力帆是民营企业，民营企业造车跟国有企业竞争都是靠两个，第一是靠机制速度竞争，第二是成本竞争。
张强还透露，由于今年是微车上市的第一年，所以公司没有下达多大的任务，但力帆风顺自8月1.0L上市至今，累计有超过一万辆的业绩，这是个不错的成绩。
力帆微车上市不到一年先后推出的四款新车都各有特色，产品跟进速度快，据悉，为进一步丰富微车产品线，力帆还将在2011年推出4.2米和3.7米微客。此外，今年年底完成力帆20万辆工厂的建成，加上现有产能接近30万辆，可以准备充足的产能。
(编辑：刘子千)
